Kineski BYD traži 10.000 radnika i inženjera za fabriku u Segedinu, gleda i u Vojvodinu

Mađarska je krajem 2023. godine uspela da ubedi BYD, kineskog giganta u proizvodnji električnih i hibridnih automobila da je Segedin prava lokacija za njegovu prvu evropsku fabriku. I to u konkurenciji Nemačke, Francuske, Španiju. Lokalni zvaničnici su sada pred novim izazovom, kako naći 10.000 radnika za pogone koji su u izgradnji.

Neverovatna cifra, od koje će 20 odsto činiti inženjeri, bi verovatno bio izazov za svaku zemlju u regionu i Evropi. BYD i američka kompanija Tesla su trenutno lideri i prodaji električnih i hibrdnih automobila u svetu.

Predstavljajući gradski budžet, Laslo Botka, gradonačelnik Segedina, najavio je da će za radnike biti izgrađen namenski smeštaj, sa zelenim površinama i prostorom za rekreaciju, prenela je lokalna štampa. Ta moderna stambena naselja, kako je naveo, biće u blizini fabrike i namenjena običnim radnicima, dok će za ostale, na višim pozicijama, biti izgrađene zgrade u samom Segedinu.

Oko 1.000 radnika iz Kine će vrlo brzo stići u Segedin kako bi izgradnja fabrike i pokretanje proizvodnje, koja je planirana za kraj godine, protekli bez problema.

Trenutno u Segedinu, koji je treći najveći rgad u Mađarskoj, skoro da nema nezaposlenih, pa će radna snaga morati da dođe iz okolnih mesta.

Za početak sistem stručnog osposobljavanja u Segedinu predstavlja rezervu radne snage, a BYD je, takođe, zaključio ugovor sa Fakultetom za inženjere Univerziteta u Segedinu, podsedtioje gradonačelnik.

Nezaposlenost u Makou, mestu nedaleko od Segedina, je sada 7-8 odsto, pa i tu ima prostora da se nađu radnici. Takođe, sve više ljudi se seli u Segedin iz Srbije, tačnije pokrajine Vojvodina, odakle isto može da dođe radna snaga, s obzirom da je nezaposlenost 8-9 odsto. Od Segedina do granice sa Srbijom ima dvadesetak kilometara.

Hiljada građevinskih ranika iz Kine će se pojaviti narednih meseci u Segedinu, najavio je Botka, i dodao da ne želi da obmanjuje javnost i da je jasno da će u grad doći dosta radnika iz Kine i Azije.

Inače, BYD planira i gradnju fabrike za proizvodnju baterija za električna vozila u Mađarskoj, nedaleko od Budimpešte.