Završeno je javno savetovanje o nacrtu predloga zakona o izmenama i dopunama zakona o upravljanju otpadom, kojim se uvodi strožija kontrola poštovanja propisa, a za njegovo kršenje propisuju nove kazne i postojeće povećavaju četiri puta.
Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije saopštilo je da Nacrt prijedloga Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o gospodarenju otpadom jača odgovor države na nezakonito odbacivanje otpada, povećava odgovornosti svih učesnika u sastavu i dodatno unapređuje zaštitu životne sredine.
Izmenama se uvodi obavezan videonadzor i GPS praćenje vozila koja prevoze otpad kako bi se sprečilo ilegalno odlaganje na divljim deponijima.
Lokalne samouprave dobijaju konkretnije mehanizme za hitno uklanjanje otpada
Nadležna tela dobijaju ovlašćenja za privremeno ili trajno oduzimanje pošiljki, opreme i vozila radi osiguranja naplate troškova u slučajevima nezakonitog transporta.
Jedinice lokalne samouprave dobijaju konkretnije mehanizme za hitno uklanjanje otpada i lakšu prisilnu naplatu troškova sanacije od samih zagađivača.
Izmenama se digitalna platforma za praćenje tokova otpada (eONTO) proširuje sa ciljem vođenja znatno detaljnijih evidencija i lakšeg sprovođenja stručnog nadzora.
Maksimalne kazne do 150.000 evra
Za najteže ekološke prekršaje pravnih lica, poput ilegalnog odlaganja opasnog otpada ili rada bez dozvole, kazne su povećane. Maksimalna kazna sada iznosi do 300.000 kuna (39.816 evra), a nacrtom je povećana na 150.000 evra.
Novina su novčane kazne za firme čija vozila ne poseduju funkcionalan GPS sistem ili ne dostavljaju podatke u elektronski sistem eONTO. Kazne su podeljene u fiksne prekršajne razrede u zavisnosti od veličine firme i težini prekršaja.
Kazne za firme se kreću u rasponu 10.000-50.000 evra za teže propuste odnosno do 15.000 evra za manje administrativne greške. Kazne za odgovornu osobu u firmi su 1.500-5.000 evra, a za preduzetnike 5.000-20.000 evra.
Uvedeno i oduzimanje imovine
Novina je i oduzimanje imovine – vozila i opreme. Prema važećem zakonu inspekcija je mogla napisati novčanu kaznu ili privremeno zatvoriti pogon, ali nije imala ovlašćenje da na terenu fizički zapleni i oduzme kamion, opremu ili pošiljku.
U sklopu izmena, jedinice lokalne samouprave dobile su veća ovlašćenje da troškove hitne sanacije divljih deponija naplate od utvrđenog zagađivača. Samouprave sada imaju zakonsku obavezu da saniraju divlje deponije na svom području i pravo da traže povraćaj novca od zagađivača.
Međutim, taj proces je bio spor i dug, a sada se uvodi mehanizam prisilne naplate, navodi se u nacrtu.
