x
Newsletter Image
NE PROPUSTITE NAŠ NJUZLETER
PRIJAVA

Vaša imejl adresa je sigurna kod nas

x
Newsletter Image
NE PROPUSTITE NAŠ NJUZLETER
PRIJAVA

Your email is safe with us

Unapređenje održive urbane mobilnosti u prestonicama Zapadnog Balkana: Tirana i Sarajevo privode kraju pripremu planova održive urbane mobilnosti

10.07.2020. | Komentari: 0Autor:

Slika: Evropska nedelja mobilnosti u Tirani, septembar 2019. (Albanska asocijacija opština)
Unapređenje održive urbane mobilnosti u prestonicama Zapadnog Balkana: Tirana i Sarajevo privode kraju pripremu planova održive urbane mobilnosti

Povećanje intenziteta saobraćaja, loša infrastruktura, pitanje bezbednosti, buka i zagađenje vazduha – decenijama se prestonice Zapadnog Balkana suočavaju sa širokim spektrom problema u vezi sa saobraćajem. Zbog toga su tokom poslednjih godina gradovi širom regiona počeli da preispituju svoj pristup urbanoj mobilnosti. Projekat SUMSEEC II Otvorenog regionalnog fonda za jugoistočnu Evropu – Energetska efikasnost (ORF-EE) podržao je prestolnice regiona u razvoju i implementaciji planova održive urbane mobilnosti (POUM).

Razvoj ovih planova aktivno promoviše i Evropska unija. Planovi predviđaju interdisciplinarni pristup mobilnosti što znači da je neophodna dobra saradnju između različitih sektora, kao i transparentno uključivanje civilnog društva.

U proleće 2019. godine Tirana, Sarajevo i Podgorica su započeli razvoj planova i od tada je došlo do značajnog napretka u planiranju saobraćaja u tim gradovima. Uprkos ograničenjima u kretanju i otkazivanju mnogih sastanaka usled pandemije razvoj planova i dalje napreduje krupnim koracima.

plan-odrzive-urbane-mobilnosti-zapadni-balkan-orf-ee

Tirana ima problem nekontrolisane urbanizacije, ali proteklih godina njihovo rukovodstvo je prepoznalo održivu urbanu mobilnost kao ozbiljnu i važnu stvar za grad.

Erion Veliaj, gradonačelnik Tirane, ističe da je razvoj pametnog, zelenog i otvorenog grada rešenje, ali i zajednički izazov. Zato su se potpuno posvetili pripremi plana održive urbane mobilnosti  i spremni su da ispune zacrtane ciljeve.

Albanska prestonica je, nakon definisanja vizije i ciljeva, i analize stanja, u trećoj fazi razvoja plana. Više od 20 predstavnika zainteresovanih strana okupilo se na jednom od sastanaka kako bi razgovaralo o scenarijima ulaganja i definisalo prioritetne mere. Prvi nacrt plana predstavljen je danas na onlajn sastanku. Dokument postavlja osnovu za određivanje ključnih mera i utire put definisanju akcionog plana i plana za praćenje i evaluaciju.

plan-odrzive-urbane-mobilnosti-sarajevo-orf-ee
Radionica za pripremu plana održive urbane mobilnosti za Sarajevo održana je u februaru (GIZ ORF-EE)

Sarajevo je od nedavno u poslednjoj fazi izrade plana. Poboljšana verzija plana Kantona i Grada Sarajeva predstavljena je 17. juna na onlajn sastanku sa skoro 30 učesnika. Razgovaralo se o različitim scenarijima, merama, aktivnostima i finansijskom programu za sprovođenje plana.

Mere i aktivnosti sarajevskog plana za održivu urbanu mobilnost fokusiraju se na strateške pravce razvoja sistema koji će građanima pružiti očekivanu mobilnost i pristupačnost, dinamično okruženje koje promoviše održivi razvoj i zaštitu životne sredine, rekao je profesor Osman Lindov, stručnjak tehničke radne grupe iz CEDES konzorcijuma.

Među ostalim izazovima, aktivnosti su usmerene na glavnu brigu Sarajeva – zagađenje vazduha. Takođe, imajući u vidu iskustva profesionalnih vozača u glavnom gradu BiH, definisane su i mere u vezi sa pitanjima bezbednosti u saobraćaju. Sada sledi finalizacija i prezentacija plana, koji će poboljšati kvalitet gradskog okruženja za dobrobiti građana, privrede i društva.

Anna Loffing, urbanistkinja iz SEE Change Net zadužena za strategiju komunikacije za Tiranu i Sarajevo, naglasila je važnost uključivanja zainteresovanih strana.

Planiranje za ljude zahteva planiranje sa ljudima, rekla je ona, i dodala da održivo planiranje urbane mobilnosti mora biti demokratski i transparentan proces, a to znači angažovanje građana i zainteresovanih strana. Jer, istakla je, kretanje ljudi u gradovima utiče na njihov svakodnevni život.

plan-odrzive-urbane-mobilnosti-podgorica-orf-ee
Dan bez automobila u Podgorici tokom Evropske nedelje mobilnosti u septembru 2019. (Savez opština Crne Gore)

Tirana i Sarajevo slede put Podgorice, gde je u februaru gradski parlament usvojio plan održive urbane mobilnosti. Crnogorska prestonica – koja već dugo pokušava da reši problem javnog prevoza i sve većeg broja automobila – sada promoviše pešačenje i vožnju bicikla, ali i poboljšava proces planiranja.

Plan je sada spreman za implementaciju, koja će se zasnivati na iskustvu njegove pripreme i velikoj mreži zainteresovanih strana.

Grad Beograd je, takođe, pripremio plan održive urbane mobilnosti. GIZ ORF-EE pružio je stručnu pomoć radnoj grupi glavnog grada Srbije za izradu plana i podržao implementaciju demonstrativnog projekta Superblok.

Direktorka Fonda ORF-EE Julia Nagel zadovoljna je brzim napretkom i rezultatima pripreme planova u regionu.

“Iako je proces još u toku, priprema planova održive urbane mobilnosti je već dragoceno iskustvo za sve,” rekla je ona. Projekat je, kako je navela, povezao zainteresovane strane iz različitih sektora, organizacija i nivoa upravljanja u gradovima. Prestonice su, kako je dodala, razmenjivale iskustva.

Planovi će biti od koristi za kvalitet života ljudi i kvalitet javnog prostora u gradovima Zapadnog Balkana, istakla je ona.

Komentari (0)

Budite prvi da unesete komentar za ovaj clanak.

Unesi Komentar

Molimo sačekajte... Unesite obavezna polja. Desila se greška, molimo osvežite stranicu i pokušajte ponovo. Vaš komentar je uspešno poslat.