Toyota, BMW, Bosch i Repsol pokrenuli su u Španiji šestomesečni pilot-projekat u okviru kojeg će postojeća vozila koristiti isključivo 100 odsto obnovljivi benzin. Te kompanije žele da pokažu da se ovo gorivo može koristiti u postojećim benzinskim motorima, bez prilagođavanja vozila i ulaganja u novu infrastrukturu.
Pilot-projekat, koji je počeo početkom jula, treba da pokaže potencijal vozila koja koriste isključivo prihvatljiva goriva (Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels – VEEF) u realnim uslovima.
Obuhvaćena su obnovljiva i niskougljenična goriva koja ispunjavaju kriterijume održivosti Evropske unije utvrđene Direktivom o obnovljivoj energiji (RED). Omogućavaju značajno smanjenje emisija gasova sa efektom staklene bašte tokom čitavog ciklusa, od proizvodnje goriva do njegove upotrebe u vozilu, u poređenju sa fosilnim gorivima.
Nexa 95 je obnovljivi benzin kompanije Repsol, koji će tokom narednih šest meseci koristiti oko 20 vozila kompanija Toyota i BMW.
Prema saopštenju partnera, gorivo je potpuno kompatibilno sa postojećim benzinskim motorima i infrastrukturom.
Španija je izabrana za sprovođenje projekta zbog dostupnosti obnovljivog benzina i Repsolove infrastrukture. To je trenutno jedina kompanija koja u toj zemlji na javnim benzinskim stanicama nudi benzin 100 odsto obnovljivog porekla.
Obnovljiva goriva mogu da imaju značajnu ulogu u smanjenju emisija ugljen-dioksida
Upotreba obnovljivog benzina pratiće se pomoću Boschove tehnologije Digital Fuel Twin. Ovaj sistem digitalno beleži podatke o poreklu, karakteristikama i količini goriva od njegove proizvodnje do sipanja u vozilo. Povezivanjem podataka iz vozila, sa benzinskih stanica i iz transakcija karticama za gorivo, sistem evidentira koje je gorivo i u kojoj količini sipano u svako vozilo. Prema Boschu, na osnovu prikupljenih podataka utvrđuje se ugljenični otisak korišćenog goriva i izdaje sertifikat koji se može koristiti za izveštavanje i reviziju.
„Preciznim praćenjem potrošnje goriva u pojedinačnim vozilima u realnom vremenu stvaramo osnovu za poverenje i usklađenost sa propisima, što je neophodno za veću prihvaćenost obnovljivih goriva u sektoru mobilnosti i transporta“, izjavio je Marko Babić, rukovodilac sektora proizvoda u kompaniji Bosch zadužen za Digital Fuel Twin.
Cilj projekta je da pokaže da postojeća vozila već danas mogu da koriste 100 odsto obnovljiva goriva uz postojeću infrastrukturu. Rezultati projekta će, prema saopštenju kompanija, biti podeljeni sa kreatorima politika EU, predstavnicima automobilske industrije i medijima.
Obnovljiva goriva mogu pomoći da se premosti jaz na putu ka ugljeničnoj neutralnosti
Elektrifikacija je trenutno u fokusu politika EU za dekarbonizaciju drumskog saobraćaja. Kompanije koje učestvuju u projektu žele da pokažu da i obnovljiva goriva mogu da imaju komplementarnu ulogu u smanjenju emisija ugljen-dioksida.
Podaci prikupljeni u realnim uslovima trebalo bi da doprinesu raspravama o tehnološkoj neutralnosti i mogućem uključivanju vozila koja koriste isključivo prihvatljiva goriva u buduće regulatorne okvire EU.
„Kako tranzicija napreduje, postaje jasno da raste rizik da možda neće biti u potpunosti ostvaren cilj da najkasnije 2035. godine sva nova vozila budu bez emisija. U tom slučaju, obnovljiva goriva mogu pomoći da se premosti jaz na putu ka ugljeničnoj neutralnosti, naročito u kombinaciji sa hibridnim i plagin hibridnim tehnologijama“, izjavio je Paskal Riš, potpredsednik za korporativne poslove i odnose sa državnim institucijama u kompaniji Toyota Motor Europe.
