Mobilnost

Zagađenje i gužve u gradskom prevozu – Tirana preduzima korake ka rešenju

Zagadjenje-guzve-gradski-prevoz-tirana

Foto: GIZ ORF-EE

Objavljeno

10.10.2019.

Država

Komentari

0

Podeli

Objavljeno

10.10.2019.

Država

Komentari

0

Podeli

Tirana je nedavno pozvala 40 predstavnika javnih institucija, civilnog društva, akademske zajednice i javnih i privatnih kompanija da doprinesu razvoju zajedničke vizije Plana održive urbane mobilnosti grada, postavivši im pitanje: „Kako želite da Tirana izgleda 2030. godine?“

Grad Tirana je jedan od partnera u regionalnom projektu “Održiva urbana mobilnost u zemljama Jugoistične Evrope II” (SUMSEEC II), u okviru Otvorenog regionalnog fonda za Jugoistočnu Evropu – Energetska efikasnost (ORF-EE). Projekat finansira nemačko Ministarstvo za ekonomsku saradnju i razvoj (BMZ), a implementira GIZ.

Vizija koju su razvile zainteresovane strane u Tirani predstavlja osnovu za Plan održive urbane mobilnosti – strateški plan osmišljen tako da odgovori na potrebe ljudi i privrede u gradovima i okolini i poboljša kvalitet života.

Erion Veliaj, gradonačelnik Tirane, istakao je: „Održiva urbana mobilnost je ozbiljna i važna tema za naš grad. Za 4 godine smo obavili veliki posao na proširenju prostora za pešake, izgradili smo više od 40 kilometara biciklističkih staza, izdali nekoliko dozvola za električni taksi koji svakodnevno radi u Tirani, testirali prvi električni autobus za javni gradski prevoz i vrlo brzo ćemo imati prvu zelenu autobusku liniju. Razvoj pametnog, zelenog i otvorenog grada je rešenje i naš zajednički izazov, i zato smo potpuno posvećeni procesu planiranja održive urbane mobilnosti i rešeni smo i imamo energiju da preduzmemo dalje korake ka ostvarenju ciljeva“.

Ismail Beka, GIZ, dodao je: „Uzimajući u obzir dinamiku demografskog razvoja tokom godina tranzicije i nekontrolisanu urbanizaciju Tirane, vizija i konkretni koraci ka značajnom poboljšanju bezbedne i brze mobilnosti javnim gradskim prevozom i biciklima za građane Tirane važni su za budućnost grada“.

Anna Loffing, urbanista, SEE Change Net (ekspert Nemačkog centra za međunarodne migracije i razvoj, CIM), rekla je: „Planiranje za ljude zahteva planiranje sa ljudima. Planiranje održive urbane mobilnosti treba da je demokratski i transparentan proces, što podrazumeva konsultovanje građana i zainteresovanih strana. Način na koji se krećemo kroz grad ima uticaj na svakog stanovnika u svakodnevnom životu!“

Komentara: (0)

Budite prvi i ostavite komentar na ovaj članak.

Unesite vaš komentar
Molimo sačekajte... Molimo vas popunite obavezna polja Dogodila se greška, osvežite stranu pa probajte ponovo. Vaš komentar je uspešno poslat na moderaciju.

Slični članci

EBRD uvecava investicije dekarbonizaciju Zapadnom Balkanu

EBRD uvećava investicije u dekarbonizaciju na Zapadnom Balkanu

10. oktobar 2019. - EBRD namerava da proširi svoje aktivnosti na Zapadnom Balkanu, ali upozorava da je za privatne investicije potrebno sprovesti reforme

MOBILITIES for eu green urban mobility project

Sarajevo će zajedno sa evropskim gradovima primeniti inovativna rešenja za zelenu urbanu mobilnost

10. oktobar 2019. - Sarajevo i Janina će se priključiti Zagrebu kao gradovima koji u regionu Jugoistočne Evrope pripremaju inovativna rešenja za urbanu mobilnost

project 3 mobility mobileye robotaksiji zagreb

Startap P3 ove godine planira testiranje robotaksija u Zagrebu 

10. oktobar 2019. - Početak testiranja električnih robotaksija najavljen je prilikom ozvaničenja saradnje hrvatske firme Project 3 Mobility i kompanije Mobileye

Hrvatski startap Project 3 Mobility obezbedio 100 miliona evra za robotaksije u Zagrebu

10. oktobar 2019. - Project 3 Mobility osnovao je hrvatski preduzetnik Mate Rimac, osnivač i izvršni direktor Rimac Automobila i Rimac Grupe