Mobilnost

Zagađenje i gužve u gradskom prevozu – Tirana preduzima korake ka rešenju

Zagadjenje-guzve-gradski-prevoz-tirana

Foto: GIZ ORF-EE

Objavljeno

10.10.2019.

Država

Komentari

0

Podeli

Objavljeno

10.10.2019.

Država

Komentari

0

Podeli

Tirana je nedavno pozvala 40 predstavnika javnih institucija, civilnog društva, akademske zajednice i javnih i privatnih kompanija da doprinesu razvoju zajedničke vizije Plana održive urbane mobilnosti grada, postavivši im pitanje: „Kako želite da Tirana izgleda 2030. godine?“

Grad Tirana je jedan od partnera u regionalnom projektu “Održiva urbana mobilnost u zemljama Jugoistične Evrope II” (SUMSEEC II), u okviru Otvorenog regionalnog fonda za Jugoistočnu Evropu – Energetska efikasnost (ORF-EE). Projekat finansira nemačko Ministarstvo za ekonomsku saradnju i razvoj (BMZ), a implementira GIZ.

Vizija koju su razvile zainteresovane strane u Tirani predstavlja osnovu za Plan održive urbane mobilnosti – strateški plan osmišljen tako da odgovori na potrebe ljudi i privrede u gradovima i okolini i poboljša kvalitet života.

Erion Veliaj, gradonačelnik Tirane, istakao je: „Održiva urbana mobilnost je ozbiljna i važna tema za naš grad. Za 4 godine smo obavili veliki posao na proširenju prostora za pešake, izgradili smo više od 40 kilometara biciklističkih staza, izdali nekoliko dozvola za električni taksi koji svakodnevno radi u Tirani, testirali prvi električni autobus za javni gradski prevoz i vrlo brzo ćemo imati prvu zelenu autobusku liniju. Razvoj pametnog, zelenog i otvorenog grada je rešenje i naš zajednički izazov, i zato smo potpuno posvećeni procesu planiranja održive urbane mobilnosti i rešeni smo i imamo energiju da preduzmemo dalje korake ka ostvarenju ciljeva“.

Ismail Beka, GIZ, dodao je: „Uzimajući u obzir dinamiku demografskog razvoja tokom godina tranzicije i nekontrolisanu urbanizaciju Tirane, vizija i konkretni koraci ka značajnom poboljšanju bezbedne i brze mobilnosti javnim gradskim prevozom i biciklima za građane Tirane važni su za budućnost grada“.

Anna Loffing, urbanista, SEE Change Net (ekspert Nemačkog centra za međunarodne migracije i razvoj, CIM), rekla je: „Planiranje za ljude zahteva planiranje sa ljudima. Planiranje održive urbane mobilnosti treba da je demokratski i transparentan proces, što podrazumeva konsultovanje građana i zainteresovanih strana. Način na koji se krećemo kroz grad ima uticaj na svakog stanovnika u svakodnevnom životu!“

Komentara: (0)

Budite prvi i ostavite komentar na ovaj članak.

Unesite vaš komentar

Molimo sačekajte... Molimo vas popunite obavezna polja Dogodila se greška, osvežite stranu pa probajte ponovo. Vaš komentar je uspešno poslat na moderaciju.

Slični članci

Zapadni Balkan spreman da modernizuje zeleznicu Buducnost je na sinama

Zapadni Balkan spreman da modernizuje železnicu – Budućnost je na šinama

13 September 2021 - Zemlje Zapadnog Balkana su se dogovorile da transformišu i prošire železnicu i uvedu ekspresne međugradske linije i tako doprinesu održivoj mobilnosti

Massive-Attack_Climate-report

Massive Attack za smanjenje emisija CO2 tokom turneja i koncerata

10 September 2021 - Massive Attack radi na koncepciji turneja i koncerata sa što manjim emisijama CO2 za celu muzičku industriju, a testiraće rešenja na svojoj turneji.

Rekordna koncentracija litijuma geotermalnoj vodi Engleskoj

Rekordna koncentracija litijuma nađena u geotermalnoj vodi u Engleskoj

02 September 2021 - U vodi koju koristi prva geotermalna elektrana u Velikoj Britaniji ima litijuma za proizvodnju do 1.500 tona godišnje bez zagađivanja i ispuštanja CO2

grad Evropsko priznanje planiranje odrzive urbane mobilnosti

Prijavite se za Evropsku nagradu za planiranje održive urbane mobilnosti

19 August 2021 - Lokalne vlasti mogu da se do kraja oktobra uključe u konkurs za Evropsko priznanje za planiranje održive urbane mobilnosti – SUMP Award