OIE

Pilot-projekat u Nemačkoj: Solarni sistemi duž auto-puteva

Solarni auto-putevi, rešenje za održivu energetsku tranziciju u Nemackoj

Foto: iStock

Objavljeno

10.01.2025.

Država

Komentari

comments icon

0

Podeli

Objavljeno

10.01.2025.

Država

Komentari

comments icon

0

Podeli

Projekti zelene energije često nailaze na protivljenje javnosti u Nemačkoj. Kako bi građani u tradicionalno rudarskoj rurskoj oblasti lakše prihvatili prelazak sa lignita na obnovljive izvore, osmišljeno je inovativno rešenje – instaliranje solarnih sistema duž auto-puteva u području u blizini površinskog kopa Garzweiler. Ovaj pilot-projekat bi mogao postati jedan od modela za energetsku tranziciju.

Površinski rudnik lignita Garzweiler u nemačkoj pokrajini Severna Rajna-Vestfalija decenijama je znatno uticao na život ljudi. Poslednjih nekoliko godina, iako kop još uvek nije zatvoren, u prvi plan izbijaju pitanja buduće namene i rekultivacije, zbog čega je osnovan Landfolge Garzweiler, međuopštinska asocijacija (Zweckverband) za rehabilitaciju i prenamenu zemljišta. Projekti obnovljivih izvora energije su deo rešenja za nadomeštavanje lignita, međutim vetroturbine i solarne farme često nailaze na značajan otpor javnosti u Nemačkoj.

„Aktivističke grupe protestuju protiv vetroparkova ili izgradnje dalekovoda, a u mnogim oblastima vodi se borba za buduću namenu zemljišta“, istikao je Folker Milhen, direktor uprave Landfolge Garzweilera.

Za optimalno iskorišćavanje energije sunca, treba da se koriste i krovovi i zelene površine. Da bi javnost lakše prihvatila obnovljive izvore energije, asocijacija je predložila je inovativno rešenje – solarni auto-put.

Solarni autoputevi imaju veliki potencijal za razvoj održive infrastrukture

Firma Drees & Sommer je izradila studiju izvodljivosti koja pokazuje da je pravno, tehnički i ekonomski moguće instalirati solarne sisteme zbirne snage 24 megavata na deonicama auto-puteva u blizini ugljenokopa Garzweiler ukupne dužine 30 kilometara.

Planirano je postavljanje panela na nasipima uz auto-put A44n i na zvučnim barijerama uz auto-put A46. Stručnjaci su analizirali pitanja poput izbora tehnologije, lakoće implementacije i ekonomske održivosti, kao i potencijalne modele operatora i vremenske okvire.

„Naše istraživanje pokazalo je veliki potencijal solarnih auto-puteva za razvoj održive infrastrukture“, rekao je Aleksander Forkeper, viši konsultant u kompaniji. Ipak, on dodaje da ne može svaka deonica auto-puta biti pogodna za proizvodnju solarne energije. Kao i kod projekata na zemlji, i ovde sistemi moraju biti pažljivo planirani.

U Nemačkoj potencijal saobraćajnica za proizvodnju solarne energije iznosi 300 gigavata

Ipak, u kompaniji veruju da pilot-projekat za instalaciju solarnih panela uz auto-put kod Garzweilera može da se primeniti na nacionalnom nivou. „Sa 13.200 kilometara, nemačka mreža auto-puteva je četvrta po dužini u svetu,“ ukazao je Forkeper. Fraunhofer institut za solarne energetske sisteme (ISE) izračunao je da je pet odsto Nemačke teritorije pokriveno saobraćajnicama, što pored auto-puteva uključuje i parkinge i zvučne barijere.

Potencijal saobraćajnica iznosi dodatnih 300 gigavata solarne energije. Radi poređenja, do aprila 2024. godine, u Nemačkoj su na krovovima i zemlji instalirani fotonaponski sistemi ukupnog kapaciteta od 81,5 gigavata, istaknuto je saopštenju kompanije.

Za udruženje Landfolge Garzweiler, ideja solarnih auto-puteva je značajan korak, ali planira i druge projekte. „Želimo da ostanemo energetska regija, ali bez lignita“, rekao je Milhen. Jedan od projekata je i Inovacioni park obnovljivih izvora energije, čiji  je cilj uspostavljanje velikog integrisanog energetskog sistema za generisanje, skladištenje, distribuciju i korišćenje energije u okviru pet podprojekata.

Solarni krovovi iznad auto-puta

Podaci ukazuju na obećavajući potencijal auto-puteva za proizvodnju energije, pa se širom Nemačke sprovode se i drugi solarni pilot-projekti.

U Ludvigsfeldu, južno od Berlina, gradska vlast planira postavljanje solarnog krova iznad auto-puta A10. Tako se izbegava zauzimanje zemljišta, a inicijativa će imati i druge pozitivne efekte, poput smanjenja buke i zaštite saobraćajnice i vozila od vrućine i padavina.

Jedan pilot-projekat je sproveden u saveznoj pokrajini Baden-Virtemberg. Naime, na auto-putu A81 je u oktobru 2023. postavljen krov od solarnih panela visok pet i po metara. Fraunhofer institut, zajedno sa partnerima, proučava performanse ovog prototipa, uzimajući u obzir aspekte poput stabilnosti, održavanja, drenaže i bezbednosti na putu.

Zakonodavac u Nemačkoj olakšava izgradnju instalacija duž saobraćajnica

Pored nemačkih auto-puteva nalazi se veliki broj solarnih farmi. Kako bi postigla klimatsku neutralnost u upravljanju tom mrežom, krovna savezna agencija Autobahn planira da postepeno poveća kapacitet fotonaponskih sistema.

I nemačko zakonodavstvo ide u prilog ovim investicijama. Zakon o obnovljivim izvorima energije definiše koridore do 200 metara od ivice kolovoza kao prioritetne oblasti za postavljanje solarnih sistema. Nedavno je ublažena zabrana postavljanja postavljanja solarnih sistema unutar 40 metara od same saobraćajnice, omogućavajući dodatne kapacitete za solarne projekte. Na osnovu ovog zakona, čak i zemljišta koja su vrlo blizu puta mogu se koristiti za solarnu energiju.

Fotonaponski putevi

Pored nasipa ili zvučnih i vetrobarijera, stručnjaci su razmatrali upotrebu same površine puta za proizvodnju solarne energije uz pomoć integrisanih panela, mada toga još nema u Nemačkoj. Eksperiment na saobraćajnici prvog reda D5 u Holandiji 2016. godine nije bio uspešan zbog oštećenja koje je saobraćaj prouzrokovao na površini puta odnosno na solarnim ćelijama.

Ipak, u ovoj zemlji bicikala je postavljena solarna biciklistička stazu dužine 70 metara.

Za sada najuspešniji solarni put je napravljen u Kini. U Đinanu, glavnom gradu istočne kineske provincije Šandung, 2017 godine otvoren je jedan kilometar solarnog auto-puta. Solarne ćelije su ugrađene u površinu ispod providnog materijala. Godišnje generišu jedan gigavat-sat električne energije.

Komentara: (0)

Budite prvi i ostavite komentar na ovaj članak.

Unesite vaš komentar
Molimo sačekajte... Molimo vas popunite obavezna polja Dogodila se greška, osvežite stranu pa probajte ponovo. Vaš komentar je uspešno poslat na moderaciju.

Slični članci

Dan planete zemlje 2025

Dan planete zemlje 2025: Naša energija, naša planeta

10. januar 2025. - Dan planete Zemlje obeležava se svake godine 22. aprila i jedan je od najvećih pokreta na planeti

Admir Sahmanovic ministar energetike rudarstva spajanju oba njegova resora

Admir Šahmanović postao ministar energetike i rudarstva po spajanju oba njegova resora

10. januar 2025. - Admir Šahmanović, koji je vodio oba sada spojena ministarstva, i formalno je u parlamentu izabran za ministra energetike i rudarstva

bih federacija ephzhb poklecani urbanistička dozvola tuzba arhaus

Vrhovni sud Federacije BiH poništio urbanističku dozvolu za vetropark Poklečani

10. januar 2025. - . U projekat Poklečani investira Elektroprivreda Hrvatske zajednice Herceg Bosne, jedna od tri državne elektroprivrede u BiH

Po tuzbi Centra za zivotnu sredinu ponistena ekoloska dozvola za MHE Sutjeska 2B

Po tužbi Centra za životnu sredinu poništena ekološka dozvola za MHE Sutjeska 2B

10. januar 2025. - Na osnovu tužbe Centra za životnu sredinu, Okružni sud u Banjaluci poništio je obnovljenu ekološku dozvolu za malu hidroelektranu Sutjeska 2B