Litijum dobio konkurenciju – CATL predstavio prvu natrijum-jonsku bateriju koja je ušla u masovnu proizvodnju

Kineski proizvođač baterija CATL predstavio je bateriju Naxtra, za koju tvrdi da je prva natrijum-jonska baterija na svetu koja se masovno proizvodi. To bi trebalo da znači da su litijumske baterije konačno dobile konkurenciju. Na svom Super tehnološkom danu kompanija je, takođe, predstavila i bateriju za električna vozila koja, uveravaju, postavlja novi globalni rekord za superbrzo punjenje.

Naxtra ruši ograničenja koja postoje u korišćenju resursa i jača temelje nove energetske industrije, poručila je kompanija Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), jedan od najvećih svetskih proizvođača baterija.

Vreme će relativno brzo pokazati koliko je ova njihova inovacija promenila energetsku industriju. Činjenica je da se danas baterije za električna vozila i baterijski sistemi za skladištenje energije skoro isključivo proizvode korišćenjem litijum-jonske tehnologije. U isto vreme ovo tehničko rešenje izaziva brojne ekološke probleme usled eksploatacije  litijuma u ​​rudnicima i slanim ravnicama, pa mnogi priželjkuju čistije rešenje, što je, na primer, natrijum-jonska baterija.

Linija proizvoda Naxtra obuhvata dva tipa baterija

„Sa bezbednošću i obilnim rezervama natrijuma, Naxtra efikasno smanjuje zavisnost od litijuma i jača temelje novih energetskih tehnologija. U isto vreme promoviše korišćenje energije u svetu koji se umesto na zavisnosti od jednog resursa zasniva na energetskoj slobodi”, poručuje kineska kompanija.

Linija proizvoda Naxtra baterije obuhvata dve kategorije: Naxtra bateriju za putnička vozila i Naxtra 24V integrisanu start-stop bateriju za teška vozila. Obe su sposobne da rade u temperaturnom opsegu od -40 stepeni Celzijusa do +70 stepeni, čime se, kako je navela kompanija, redefinišu ekstremna temperaturna ograničenja baterija.

Ova baterija zadržava 90 odsto upotrebljive snage na -40 stepeni i postiže gustinu energije od 175 Wh/kg, najvišu među natrijum-jonskim baterijama u svetu, i uporedivu sa litijum-gvožđe-fosfatnim (LFP) baterijama.

Veliki napredak u bezbednosti

CATL uverava da baterija nudi domet od 500 kilometara i može da postigne više 10.000 ciklusa, što značajno smanjuje troškove održavanja. U pogledu bezbednosti postiže veliki napredak od “pasivne odbrane” do bezbednosti zahtevane u zonama velikog rizika (eng. intrinsic safety).

Naxtra 24V integrisana start-stop baterija za teška vozila može se pohvaliti, kako kaže CATL, vekom trajanja dužim od osam godina i smanjenjem ukupnih troškova životnog ciklusa za 61 odsto u poređenju sa tradicionalnim olovnim baterijama.

U poređenju sa njima, ova baterija je efikasnija, ekološki prihvatljivija i ekonomičnija, čime komercijalna vozila stižu u bezolovnu eru gde vozila i baterije stare kao jedno, tvrdi kompanija.

Shenxing superbrzo punjiva baterija nudi robusnu snagu na svim temperaturama

Istovremeno, kompanija je predstavila još dva, kako tvrdi, revolucionarna proizvoda za baterije za električna vozila.

Freevoy bateriju sa dvostrukim napajanjem (eng. Freevoy Dual-Power Battery) i drugu generaciju Shenxing superbrzo punjive baterije (eng. Shenxing Superfast Charging Battery), sa svojom maksimalnom brzinom punjenja od 12C, koja, navodi CATL, postavlja novi globalni rekord za tehnologiju superbrzog punjenja.

Kompanija je naglasila da je Shenxing baterija prva LFP baterija na svetu koja ima domet od 800 kilometara i vršnu brzinu punjenja od 12C. Sa maksimalnom snagom punjenja od 1,3 MW, postiže domet od 2,5 kilometara za jednu sekundu punjenja, čime praktično eliminiše frustraciju vozača zbog čekanja da se električno vozilo napuni.

Osim toga, ovaj uređaj pruža robusnu snagu u svim temperaturama i nivoima napunjenosti.