Foto: Péter Szijjártó / Facebook
Mađarski ministar inostranih poslova i trgovine Peter Sijarto poručio je da Srbija može da računa na povećanje isporuka nafte i goriva od MOL-a, budući da je NIS sada pod sankcijama Sjedinjenih Država. Međutim, ta kompanija ne može u potpunosti da nadoknadi količine koje su stizale preko Hrvatske, upozorio je i naglasio da to pokazuje koliko je rizično zavisiti od samo jednog naftovoda.
SAD su uvele sankcije NIS-u, koji je u većinskom vlasništvu Gazpromovih ćerki firmi. Izuzev manjeg udela iz domaće proizvodnje, kompanija je svu naftu nabavljala preko hrvatskog Jadranskog naftovoda (JANAF). Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da rafinerija u Pančevu, jedina u zemlji, može da radi još do kraja meseca, a da su trenutne zalihe derivata dovoljne za do kraja godine.
Mađarski ministar inostranih poslova i trgovine Peter Sijarto obećao je pomoć. „Naravno, podržaćemo svoje prijatelje u Srbiji. U stalnom smo kontaktu, a budući da MOL, kao najveća energetska kompanija u regionu, igra važnu ulogu u snabdevanju sirovom naftom i gorivom u Srbiji, naravno da naši srpski prijatelji mogu da računaju i na povećanje MOL-ovih isporuka“, kazao je.
Jedina rafinerija u Srbiji ima nafte da radi samo do kraja tekućeg meseca
Ovaj visoki mađarski zvaničnik je takođe ukazao na to da ovim ne mogu u potpunosti da se nadomeste količine koje su stizale preko Hrvatske.
„Stoga bi svi trebalo ponovo da se sete, kao veoma važne lekcije, da su rizici vrlo ozbiljni u situaciji kada neka zemlja zavisi od samo jednog naftovoda, a pogotovo ukoliko on stiže iz Hrvatske“, naglasio je Sijarto.
Naime, vlada u Budimpešti se u poslednje vreme žali na visoke naknade za tranzit nafte JANAF-om. Pored toga osporava tvrdnju hrvatskog državnog operatora naftovoda da može da pokrije celokupne potrebe MOL-ovih rafinerija u Mađarskoj i Slovačkoj. Ova kompanija i dalje doprema rusku naftu cevovodom Druzhba.
Po podacima Sekretarijata Energetske zajednice, Srbija je u julu raspolagala rezervama nafte i derivata u ekvivalentu 43,8 dana prosečnog neto uvoza, umesto potrebnih 90 dana.
Budite prvi i ostavite komentar na ovaj članak.