Šest inovativnih projekata za baterije za električna vozila dobilo 852 miliona evra

Evropska komisija je dodelila 852 miliona evra za šest pionirskih projekata proizvodnje baterija za električna vozila.

Bespovratna sredstava iz Fonda za inovacije Evropske unije dobila su po dva projekta u Nemačkoj i Francuskoj i pojedan u Švedskoj i Poljskoj. Fond se finansira iz prihoda obezbeđenih preko Sistema trgovine emisijama EU (EU ETS).

Na javni poziv Inovacionog fonda prijavilo se 14 projekata iz osam zemalja, od kojih je 13 ispunilo kriterijume. Šest nagrađenih projekata odabrano je putem evaluacije nezavisnih stručnjaka na osnovu sedam kriterijuma: stepen inovativnosti projekata; potencijal za smanjenje emisija gasova sa efektom staklene bašte, uključujući ugljenični otisak samog proizvodnog procesa; operativna, finansijska i tehnička zrelost; replikabilnost; doprinos bezbednosti snabdevanja EU i isplativost.

Sledećih šest projekata je dobilo grant:

• ACCEPT – Automotive Cells Company European Production Take-off – Francuska – firma Automotive Cells Company (ACC)
• AGATHE – Advanced Gigafactory Aiming at Tempering greenhouse gases Emissions – Francuska – Verkor
• CF3_at_Scale – Scaling of innovative manufacturing processes for high-performance cells – Nemačka – firma Cellforce Group
• WGF2G – Willstatt GigaFactory 2 GWh – Nemačka – firma Leclanche
• NOVO One – NOVO One Gigafactory – Švedska – firma NOVO Energy
• 46inEU – Powering the Future – 46 Cylinders, Infinite Possibilities in Europe – Poljska – firma LG Energy Solution.

Evopska komisija očekuje da će svi projekti početi sa radom pre 2030. godine. Podrška koju su dobili će pokriti njihove kapitalne i operativne troškove, a biće isplaćena nakon ispunjavanja ciljeva projekta. Deo isplate može biti odobren  pre početka rada kako bi se podržala investiciona faza projekta.

Svi projekti bi trebalo da budu operativni pre 2030.

Tokom prvih deset godina rada, predviđa se da će projekti smanjiti emisiju gasova sa efektom staklene bašte za približno 91 milion tona ekvivalenta CO2, navela je Evropska komisija.

Nakon završetka, ovi projekti će imati ukupni proizvodni kapacitet od oko 56 gigavat-sati (GWh) baterija za električna vozila godišnje.

Trenutni kapacitet EU je 150-200 GWh. Zakon koji bi trebalo da omogući jačanje industrije u domenu tehnologija potrebnih za dekarbonizaciju (eng. Net Zero Industry Act – NZIA) EU postavio je cilj da Unija pokrije 40 odsto svojih potreba za baterijama za električna vozila do 2030. što je oko 400 GWh godišnje.