Hrvatska subvencioniše nabavku električnih autobusa u gradovima

Hrvatski Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost prvi put će sufinansirati nabavku električnih i autobusa na vodonik za prevoz putnika u gradskom saobraćaju kako bi se smanjilo zagađenje vazduha.

Iako su brojne analize i studije pokazale da je autobus na električnu energiju po skoro svim merilima isplatljiviji i ekološki čistiji, većina gradova u regionu – uprkos ogromnim problemima sa zagađenjem vazduha, nastavlja da nabavlja one na fosilna goriva – dizel i komprimovani prirodni gas.

Takođe, retke su i inicijative da se subvencioniše nabavka električniha autobusa u gradskom prevozu, pa potez hrvatskog Fonda ima veliki značaj.

Uprkos problemima sa zagađenjem vazduha, većina gradova u regionu nastavlja da nabavlja autobuse na dizel

Neke od prednosti autobusa na električnu energiju su da troši gorivo koje je četiri do pet puta jeftinije od autobusa na dizel, a čak i ako koristi električnu energija proizvedenu u elektranama na fosilna goriva zagađenje je opet manje.

Cilj javnog poziva FZOEU je povećanje energetske efikasnosti gradskog prevoza uz istovremeno smanjenje štetnih emisija u vazduhu

Hrvatski Fond u tekstu javnog poziva za sufinansiranje kupovine energetski efikasnih vozila na alternativni pogon za javni gradski prevoz naglašava da im je namera da podrže nabavku autobusa na električnu energiju i vodonik sa nultim emisijama.

Cilj javnog poziva je povećanje energetske efikasnosti gradskog prevoza uz istovremeno smanjenje štetnih emisija u vazduhu i sprečavanja zagađenja, navodi se u pozivu.

Novac je namenjen lokalnim samouprave i firme koje su one osnovale za obavljanje javnog gradskog prevoznika mogu dobiti najviše 40% opravdanih troškova ili 40 miliona kuna (oko 5,3 miliona evra). Ukupan iznos na raspolaganju je sto miliona kuna (oko 13,2 miliona evra).

Autobusi moraju imati više od osam sedišta i ne smeju biti teži od pet tona.