Životna sredina

Crna Gora planira da zabrani uvoz polovnih automobila sa Euro 4 motorom

Crna Gora zabrana uvoz polovnih automobila Euro 4 motor

Foto: Andreas Lischka from Pixabay

Objavljeno

10.01.2024.

Država

Komentari

comments icon

0

Podeli

Objavljeno

10.01.2024.

Država

Komentari

comments icon

0

Podeli

Crna Gora planira da zabrani uvoz polovnih vozila sa standardom Euro 4, što znači da njeni građani neće više biti u mogućnosti da kupuju automobile starije od 15 godina.

Zabrana uvoza vozila sa standardom Euro 4, koji je uveden 2005. godine, znači da će moći da se nabave samo vozila sa standardom Euro 5, koji je na snazi od 2009. godine odnosno standardom Euro 6, prenele su podgoričke Vijesti.

Euro standardi se odnose na emisije vozila, a Evropska unija je počela da ih uvodi 1992. sa namerom da ih postepeno zaoštrava i tako smanji zagađenje vazduha. Poslednji standard – Euro 6 uveden je 2014.

U Ministarstvu saobraćaja i pomorstva rekli su za Vijesti da su polovni automobili standarda Euro 4 koji se trenutno uvoze u Crnu Goru stari više od 15 godina i negativno utiču na bezbednost saobraćaja i zaštitu životne sredine. Zbog toga će Ministarstvo tražiti izmene propisa u toku 2024. kako bi zabranili njihov uvoz i kako bi novi minimalni standard bio Euro 5.

U 2018. je zabranjen uvoz polovnjaka sa standardom Euro 3

Da podsetimo, Crna Gora je u novembru 2018. zabranila uvoz polovnih automobila koji ne ispunjavaju standard Euro 3.

Nije poznato, kako se dodaje, kada bi ti propisi mogli da budu promenjeni, ali se navodi da bi se zabrana većinom odnosila na uvoz automobila koji su proizvedeni posle 2009. kada je uveden standard Euro 5.

Zabrana uvoza ne bi uticala na korišćenje ranije uvezenih automobila sa standardom Euro 4, ako ispunjavaju uslove za registraciju, naveo je list.

Skoro dve trećine trenutno registrovanih putničkih automobila starije je od 15 godina

Od oko 67.000 registrovanih putničkih vozila, koliko ih je prema podacima Monstata bilo na kraju septembra 2023, oko 43.000 su bila proizvedena 2008. ili ranije.

U Ministarstvu su rekli da će menjati propise koji uređuju uvoz novih vozila i predložiti jednostavnije administrativne procedure i olakšice pri plaćanju naknada za uvoz ekološki prihvatljivih vozila, kako bi stimulisali njihovu nabavku.

Subvencija za kupovinu hibridnih i električnih vozila u 2023. iznosile su 266.000 evra, i ta praksa će se, kako dodaju u Ministarstvu, nastaviti i u 2024. ako bude bilo novca.

Komentara: (0)

Budite prvi i ostavite komentar na ovaj članak.

Unesite vaš komentar
Molimo sačekajte... Molimo vas popunite obavezna polja Dogodila se greška, osvežite stranu pa probajte ponovo. Vaš komentar je uspešno poslat na moderaciju.

Slični članci

Nemacka Srbiju energijom cistih izvora i zastiti zivotne sredine

Nemačka podržava Srbiju u snabdevanju energijom iz čistih izvora i zaštiti životne sredine

10. januar 2024. - Srbija i nemačka razvojna banka KfW su potpisale sporazum o zajmu od 135 miliona evra za drugu fazu kreditnog programa DPO II

srbija novi pazar deponija pozar metan golo brdo

Početak treće nedelje požara na deponiji Golo Brdo kod Novog Pazara obeležila velika eksplozija metana

10. januar 2024. - Zavod za javno zdravlje Novog Pazara je upozorio građane da ne prilaze deponiji, jer gasovi mogu biti štetni po zdravlje

Tri grada ozivela proteste u Srbiji protiv litijumskog projekta Jadar

Građani Loznice oživeli proteste protiv rudarenja litijuma u dolini Jadra, najavljeni novi u Valjevu i Šapcu

10. januar 2024. - Protivnici projekta Jadar kompanije Rio Tinto održali su protest u Loznici, a priključuju se Valjevo i Šabac, po rečima aktivista

bih epbih spaljivanje otpada te tuzla testiranje

Elektroprivreda BiH odustala od probnog spaljivanja otpada u TE Tuzla

10. januar 2024. - Elektroprivreda BiH je saopštila da će ispoštovati zaključke Gradskog veća Grada Tuzla. Bilo planirano sagorevanje 100 tona otpada