Severna Makedonija će nabaviti električne autobuse za gradski prevoz

Severna Makedonija bi do sledeće grejne sezone trebalo da ima 100-120 novih električnih autobusa, poručio je premijer Hristijan Mickoski.

Premijer Hristijan Mickoski očekuje da će do naredne grejne sezone u zemlji biti 100 do 120 novih električnih autobusa koji će saobraćati u javnom gradskom prevozu u gradovima koji imaju organizovan takav prevoz, preneli su lokalni mediji.

On je istakao da se trenutno analizira tržište i traži najbrži način da zemlja dobije 100-120 autobusa na struju. Način plaćanja, kako je dodao, trebalo bi da ime neki grejs period i da bude u više polugodišnjih rata kako se ne bi opteretio republički budžet.

Većina električnih autobusa trebalo bi da bude namenjena Skoplju

Lokalne samouprave koje imaju javni gradski prevoz dobile bi autobuse i prateću infrastrukturu, kao što su punjači za električne autobuse. Prve procene govore da bi bilo potrebno oko 50 e-punjača.

On je naglasio da će većina električnih autobusa biti namenjena Skoplju.

Premijer Mickoski je to izjavio u trenutku kada je zbog problema sa naftnim derivatima JSP Skoplje smanjilo broj autobusa na ulicama. Vlada Severne Makedonije je bila primorana da lokalnom javnom preduzeću da na kredit 250 tona nafte.

Električni autobusi polako preuzimaju primat u Evropi

Mickoski je izjavio da je gradski prevoz u nadležnosti Grada Skoplja i da očekuje da se situacija stabilizuje.

Električni autobusi polako preuzimaju primat u Evropi, dok je njihovo uvođene u regionu prilično sporo. Treba reći da ova vrsta vozila može da pomogne u smanjivanju zagađenja vazduha u gradskim sredinama. Tako su u 2023. električni autobusi po udelu u nabavci novih autobusa u Evropi po prvi put prestigli vozila na dizel. U tome su prednjačili Slovenija, Danska, Holandija, Irska i Finska.

Kada je reč o regionu, Grad Zagreb je nedavno započeo nabavku prvih električnih autobusa. Prvo će biti kupljena četiri autobusa, a zatim će uslediti i nabavka još 70 na električnu energiju i vodonik.

Inače, u skladu sa propisima EU do 2035. novi gradski autobusi moraće da imaju 100 odsto niže emisije CO2, a kamioni 90 odsto do 2040. godine. Novi standardi  znače da će se drastično smanjiti broj autobusa i kamiona na dizel, a povećati na čistija goriva.