Vetrovi na visinama većim od 200 metara imaju tendenciju da duvaju jače i stabilnije od onih bliže zemlji. Istraživači godinama pokušavaju da ih uhvate kako bi iskoristili njihov potencijal za proizvodnju električne energije. Posle niza neuspeha, SkySails Power nudi zmaja kao rešenje.
Korišćenje vetra na velikim visinama jedan je od najperspektivnijih tehnologija za generisanje obnovljive energije u budućnosti, tvrdi Moric Dil sa Univerziteta u Frajburgu, šef tamošnjeg Instituta za mikrosistemsko inženjerstvo. Ovi vetrovi su toliko jaki da bi se pomoću njih proizvelo više energije nego što nam je potrebno, objasnio je.
Štefan Vrage, generalni direktor nemačke kompanije za iskorišćavanje energije vetra SkySails Power, kazao je da treba omasoviti upotrebu „najvećeg još neiskorišćenog izvora obnovljive energije na svetu“, prenosi Deutsche Welle.
Leteće turbine i drugi manje uspešni pokušaji
Leteća turbina startap kompanije Altaeros bila je jedan od prvih pokušaja da se vetar na velikim visinama iskoristi za proizvodnju električne energije. Altaeros je 2010. godine pokrenuo projekat generatora pričvršćenog za helijumski balon.
Eksperimantalna turbina, bez teške osnove i stuba, sa zemljom je bila povezana kablom. U kompaniji kažu da je mogla da proizvede dovoljno energije za 50 domaćinstava, a držala ju je na 600 metara nadmorske visine.
Iste godine, nemačka kompanija SkySails proizvela je zmaja koji leti na velikim visinama i pomaže u vuči brodova koji prevoze kontejnere. Cilj je bio ostvariti uštedu od 10 odsto dizel-goriva u radu motora. Test sa zmajem je uspeo, međutim brodarska kompanija je bankrotirala. Nijedan projekat nije zaživeo.
Makanijeva letelica sa vetrenjačama
Google je 2013. godine kupio američku kompaniju Makani, koja je razvijala tehnologiju za iskorišćavanje energije vetra. Taj startap je napravio uređaj veličine male letelice koji je kružio na visini od 300 metara.
Na krilima su mu bile vetrenjače koje su proizvodile struju. Makani je tvrdio da je njegova leteća elektrana mogla da proizvede dovoljno energije za 300 domaćinstava.
Međutim, tokom testiranja na moru, uređaj se srušio. Zbog sumnje u ekonomsku održivost leteće elektrane, Google je odustao od projeka.
Iako delimično uspešan, ovaj prototip je dao podsticaj drugim istraživačima, koji su počeli da primenjuju slične mehanizme. Neki su počeli da koriste manje uređaje, a neki povezivali generator sajlom. Drugi su se opredelili za zmajeve.
Povratak zmaja
SkySails Power, naslednik bankrotirane nemačke kompanije koja je napravila zmaja za vuču, objedinio je to rešenje s onim do kojeg su došli u Makaniju. Zmaj se podiže automatski u pravcu suprotnom od vetra, odmotavajući sajlu generatora. Kreće se putanjom osmice, neprestano vukući konopac i stvarajući energiju.
Zmaj je konstruisan tako da može da ostane u vazduhu danima, pa čak i nedeljama. U slučaju lošeg vremena ili opasnih uslova, aktivira se alarm i zmaj sleti na zemlju.
U kompaniji kažu da je jedan njihov zmaj dovoljan za proizvodnju energije koja zadovoljava potrebe 500 domaćinstava. Navode da je prednost što potroše 90 odsto manje materijala nego za tradicionalne vetroturbine.
Tehnologija za vetar na velikim visinama bi mogla doprinese energetskim potrebama 1,4 milijarde ljudi koji su van mreže
Sektor visokog vetra zahteva velika ulaganja i rešavanje brojnih regulatornih pitanja u vezi sa vazdušnim saobraćajem. Ipak, ta tehnologija bi mogla da zadovolji energetske potrebe 1,4 milijarde ljudi širom sveta koji su van mreže i često koriste dizel-generatore za dobijanje struje za svoje domove, istakao je Vrage.
Ova vrsta energije iz vetra mogla bi da postane znatno jeftinija od dizela, ali i od one iz konvencionalnih vetroelektrana, pokazuje jedna studija članova industrije vetra, stoji u članku.
SkySails Power je svog prvog zmaja instalirao na Mauricijusu. U planu je izgradnja čvorišta za crpljenje energije vetra na velikim visinama u Istočnoj Africi, kažu u kompaniji i ističu da fizička fleksibilnost omogućava postavljanje zmajeva nad vodenim površinama ili iznad šume.
Budite prvi i ostavite komentar na ovaj članak.