Zagreb uveo sistem javnih bicikala

Glavni grad Hrvatske pokrenuo je sistem javnih bicikala pod nazivom Bajs. Cilj gradskih vlasti je da se smanje gužve, emisije gasova sa efektoms taklene bašte, zagađenje vazduha i buka.

Vožnjom dvotočkaša početak rada sistema javnih bicikala označili su gradonačelnik Grada Zagreba Tomislav Tomašević, zajedno sa zamenicima Danijelom Dolenec i Lukom Korlaetom.

Građanima je trenutno na raspolaganju 500 bicikala na 40 stanica. Do kraja oktobra biće postavljeno ukupno 2.000 bicikala na 180 lokacija, sa mogućnošću da se doda još 1.000, saopštio je Grad Zagreb.

Lokacije na kojima se mogu uzeti dvotočkaši locirane su uz linije javnog prevoza, škole, sportske objekte i u gusto naseljenim gradskim četvrtima.

Cilj je, kako kažu ugradskoj upravi, da se što manje koriste automobili, što znači manje gužvi, manje emisija gasova sa efektom staklene bašte, manje zagađenja vazduha i manje buke.

Kao što je slučaj i s drugim oblicima javnog prevoza, usluga Bajs će se sufinansirati iz gradskog budžeta. Plan je da se tokom prve godine sistem analizira i eventualno proširuje u skladsu sa potrebama građana.

Gradonačelnik Tomislav Tomašević je izjavio da je posebnost Bajsa u tome da je osmišljen kao dopuna javnom prevozu, pa ima znatno veći broj stanica i bicikala, veću dostupnost i pokrivenost. U svakom trenutku, kako je naglasio, najmanje 95 odsto bicikala mora biti u funkciji.

Vožnja do pola sata košta 0,50 evra

„Uz to, cena korištenja Bajsa je vrlo pristupačna – vožnja do pola sata stoji 0,50 eura, dok su pretplate dostupne po cijeni od svega 5 eura mjesečno ili 30 eura godišnje“, objasnio je Tomašević.

Grad je ovu uslugu ugovorio za period od četiri godine, a osim nabavke i postavljanja bicikala, uključuje razvoj i održavanje aplikacije za korisnike, sistem za operatere i nadzor, te održavanje, koje podrazumeva brigu o biciklima i osiguravanje dovoljne popunjenosti stanica.

Usluga je dostupna 24 sata dnevno, sedam dana u nedelji. Ukupna vrednost ugovora koji obuhvata pomenute usluge iznosi 9,3 miliona evra, odnosno oko 64 evra mesečno po biciklu, saopštio je Grad Zagreb. Ko pruža uslugu nije navedeno.

Aktivni su i veb stranica bajs.zagreb.hr i mobilna aplikacija putem kojih se građani mogu registrovati, pronaći najbližu stanicu i upravljati svojim vožnjama (karta 180 stanica).