Britanski voz na baterije oborio rekord prešavši 320 kilometara bez punjenja

Britanska kompanija Great Western Railway (GWR) postavila je novi svetski rekord u najdužoj pređenoj razdaljini voza na baterije. Jedan voz tipa Class 230 je prešao 320 kilometara bez dopunjavanja baterije, što je značajan korak u razvoju održive železničke tehnologije.

Rekordno duga vožnja je obavljena 20. avgusta, kada je obeleženo 200 godina od nastanka moderne železnice u Velikoj Britaniji. Rekord je zapravo postavio specijalno adaptirani nekadašnji voz londonske podzemne železnice iz 1982. godine, iz grupe Class 230. Prešao je 322 kilometra od Redinga preko London Padingtona do Oksforda, i nazad do Redinga.

Voz je radio u takozvanom supermodu, održavajući brzinu između 48 i 64 kilometara na sat, a sistem za grejanje je bio isključen. Prema procenama GWR-a, u optimalnim uslovima, pri maksimalnoj brzini od 96 kilometara na sat, domet bi iznosio oko 192 kilometra.

Prethodni rekord iznosio je 223,7 kilometara

Prethodni rekord postavila je 2021. u Berlinu nemačka železnička kompanija Stadler Deutschland, čiji je voz prešao 223,7 kilometara.

Društvo za železničke performanse (Rail Performance Society) je zvanično verifikovalo obaranje rekorda.

„Možemo da potvrdimo da je, uz završne provere, voz Great Western Railway Class 230 prešao ukupno 322 kilometra na povratnoj ruti od depoa Reading Train Care, bez punjenja baterija iz bilo kog spoljnog izvora energije“, izjavio je zamenik predsednika Najdžel Smedli.

GWR trenutno ispituje mogućnost da vozovi na baterije zamene postojeće dizel-kompozicije

Kompanija je saopštila da je voz koristio šest baterija, od kojih je tokom celog puta bilo aktivno pet. Na kraju vožnje, u baterijama je ostalo 22 odsto kapaciteta, što bi, prema procenama, omogućilo da voz pređe još oko 93 kilometra.

GWR trenutno ispituje mogućnost da vozovi na baterije zamene postojeće dizel-kompozicije, koje će biti povučene iz upotrebe u narednih sedam do deset godina. Testiranja su pokazala da vozovi na baterije imaju do 80 odsto manje emisije nego njihovi pandani koji troše navedeno fosilno gorivo.

Prošle godine, kompanija je testirala voz sa brzim punjenjem. Tada je voz Class 230 prešao 138 kilometara koristeći isključivo baterijsko napajanje, pri čemu je potrošeno samo 45 odsto kapaciteta baterije. To je nagovestilo potencijal za mnogo duže relacije, poput ove rekordne, od 320 kilometara.