Ortutaj: MOL neće zatvoriti rafineriju Rijeka ako preuzme NIS

Rafinerija u Rijeci ima veoma stabilnu budućnost i predstavlja stratešku imovinu za firmu INA, kao i za MOL grupu, izjavila je generalna direktorka kompanije INA Žužana Ortutaj.

Pre deset dana, mađarski MOL saopštio je da je potpisao glavne odredbe obavezujućeg okvirnog sporazum sa kompanijom Gazprom Neft o kupovini 56,15 odsto udela u Naftnoj industriji Srbije (NIS).

Transakcija je inicirana sankcijama koje su Sjedinjene Američke Države (SAD) uvele NIS-u zbog ruskog vlasništva. S obzirom na to da NIS upravlja jedinom rafinerijom u Srbiji, u Hrvatskoj se postavilo pitanje da li će jedina hrvatska rafinerija u Rijeci biti zatvorena.

Govoreći na energetskoj konferenciji Jutarnjeg lista Hrvatska pred odlukama desetineća, generalna direktorka firme INA Žužana Ortutaj (Zsuzsanna Otrutay) rekla je da je u protekle dve nedelje bilo mnogo spekulacija, ali da joj niko zapravo nije dao priliku da odgovori.

Pančevo je daleko od Zagreba i Rijeke

„Budućnost Pančeva i Rijeke nisu povezane. Bez obzira na to ko je vlasnik rafinerije Pančevo“, naglasila je ona.

Ortutaj je dodala da, pre svega, postrojenje u Srbiji nema kapacitet za proizvodnju goriva za Hrvatsku.

Rafinerija Pančevo može da proizvede 2,8 miliona tona motornog goriva godišnje. To je manje-više jednako srpskoj potražnji.

Tu je i pitanje udaljenosti, jer je Pančevo daleko od Hrvatske.

„Dakle, samo prebacivanje jedne tone motornog goriva u Zagreb koštalo bi oko 40 evra, a u Rijeku 80 evra. Zašto bi neko to uradio? To znači dati 10 odsto svoje marže“, istakla je direktorka.

INA je investirala 700 miliona evra u rafineriju Rijeka

Isto važi i za eventualn zatvaranje rafinerije Pančevo, jer to ne bi stvorilo veliku priliku za  Rijeka i INA, po njenom mišljenju.

Osim toga, INA je upravo investirala blizu 700 miliona evra u modernizaciju rafinerije Rijeka, naglasila je Ortutaj, i dodala da je kompanija investirala još 500 miliona evra u proteklih 10 godina.

„Zašto bi razuman investitor to uradio ako mu namera nije da upravlja rafinerijom? Mi ćemo upravljati rafinerijom Rijeka. Dve pomenute rafinerije se međusobno dopunjuju, sa veoma malim preklapanjem u Sloveniji i BiH. Ali to nije rizik“, rekla je ona.

Ortutaj tvrdil da je Rijeka potpuno drugačiji slučaj  u odnosu na rafineriju Sisak.

Naime, INA je imala dve rafinerije. Nakon što je MOL kupio njene akcije i preuzeo operativnu kontrolu, zatvorio je onu u Sisku.

Modernizacija rafinerije Rijeka je završena

Ortutaj je podsetila da je INA krajem decembra završila izgradnju novih postrojenja planiranih u okviru modernizacije u Rijeci.

Kompanija je započela fazu njihovog puštanja u rad i planira, kako je najavila, da prve proizvode tržištu isporuči do sredine godine.

Treba napomenuti da je NIS-u potrebno zeleno svetlo od Kancelarije za kontrolu strane imovine (OFAC) Ministarstva finansija SAD da bi mogao redovno da posluje.

OFAC je izdao to izuzeće od sankcija koje važi do 20. februara. Takođe je dozvolio NIS-u da pronađe kupca najkasnije do 24. marta.