Let avionom je i do 26 puta jeftiniji od voza, iako znatno više šteti klimi

Let avionom iako značajno šetetniji po klimu je jefitiniji od putovanja vozom na većini prekograničnih ruta u Evropi, pokazuje novo istraživanje organizacije Greenpeace.

Jeftini letovi su vrlo popularna opcija za Evropljane koji idu na kratak odmor, da posete porodicu ili na poslovni put. Zbog pristupačne cene, većina putnika zaboravi da je avionski prevoz jedan od najštetnijih po klimu.

Održivija alternativa jeste putovanje vozom. Međutim, osim što je sporije, putovanje vozom je i značajno skuplje. Greenpeace je uporedio cene karata za 142 rute, među kojima je 109 prekograničnih i 33 unutardržavne, analizirajući cene za devet različitih datuma putovanja. Studija je obuhvatila 31 evropsku zemlju i uključila samo rute kraće od 1.500 kilometara, koje se mogu preći i vozom i avionom.

Rezultati pokazuju da je na 54 odsto prekograničnih relacija letenje bilo jeftinije za najmanje šest od devet posmatranih dana. U Francuskoj, Španiji i Ujedinjenom Kraljevstvu vozovi su bili skuplji od letova na čak 95 odsto prekograničnih ruta.

S druge strane, voz je bio povoljniji od aviona na 39 odsto prekograničnih ruta, uglavnom u Centralnoj i Istočnoj Evropi, posebno u baltičkim državama i Poljskoj.

Problem je u političkim odlukama

Prema organizaciji Greenpeace, za ovakve razlike odgovorne su niskotarifne aviokompanije i nepoštene cenovne politike. Karte kompanija, kao što su Ryanair, Wizz Air, Vueling i easyJet, često su jeftinije od samih aerodromskih i servisnih taksi.

Tako, na primer, let od Barselone do Londona može da košta samo 15 evra, dok je za voznu kartu na istoj relaciji potrebno izdvojiti čak 390 evra, odnosno 26 puta više.

Veliki deo problema leži i u političkim odlukama. Gorivo za avione se ne oporezuje, a međunarodne avionske karte oslobođene su PDV-a. Istovremeno, železnički operateri često plaćaju pun PDV, suočavaju se sa rastom cena energije i visokim taksama za korišćenje pruga.

Evropski poreski sistem i dalje favorizuje najzagađujući način putovanja

„Dok klimatska kriza postaje sve ozbiljnija, evropski poreski sistem i dalje favorizuje najzagađujući način putovanja. Apsurdno je da let iz Barselone za London može da košta samo 15 evra, dok je voz na istoj relaciji i do 26 puta skuplji. Avioindustrija uživa nepoštene poreske privilegije, dok putnici vozom snose najveći teret. Ove cene ne odražavaju funkcionalno tržište – već namešten sistem“, izjavio je Hervig Šuster, aktivista Grinpisa za transportnu politiku u Centralnoj i Istočnoj Evropi.

Klimatski trošak je, međutim, ogroman. Avioni u proseku emituju pet puta više CO2 po kilometru nego vozovi, a u poređenju sa železnicama koje koriste 100 odsto obnovljivu energiju, njihov negativan uticaj može biti čak 80 puta veći.

Železnicu treba učiniti pristupačnijom

Ovo je drugi veliki izveštaj ove organizacije o cenama avionskih i voznih karata u Evropi. Prvi je objavljen 2023. godine.

Od tada je udeo relacija na kojima su vozovi dominantno jeftiniji porastao za 14 odsto, zahvaljujući boljoj železničkoj povezanosti i smanjenju ultrajeftinih avionskih veza preko čvorišta poput Londona ili Dablina.

Greenpeace poziva EU i nacionalne vlade da reformišu transportnu politiku tako što će ukinuti subvencije za avioindustriju, uvesti jedinstveni sistem za kupovinu voznih karata i povećati ulaganja u javnu železničku infrastrukturu.

Organizacija se takođe zalaže za uvođenje pristupačnih klimatskih karata, odnosno jedinstvenih pretplatnih karata koje bi važile za nacionalni i prekogranični javni prevoz.