Životna sredina

T&E: Ekološka pravila EU zastarela za ekspanziju rudnika kritičnih sirovina u Evropi

eu rudarski otpad direktiva litijum kriticne sirovine litijum

Foto: Dimitris Vetsikas from Pixabay

Objavljeno

27.08.2024.

Država

Komentari

comments icon

0

Podeli

Objavljeno

27.08.2024.

Država

Komentari

comments icon

0

Podeli

Iako Evropa često tvrdi da ima najviše ekološke i društvene standarde u svetu, to se ne može reći za njena pravila za rudarski otpad, pokazala je pravna analiza koju je naručila evropska nevladina organizacija Transport and Environment. Ona je to uradila kako bi videla da li su evropska pravila spremna za najavljeno otvaranje rudnika širom kontinenta kako bi se obezbedile dovoljne količine kritičnih sirovina, kao što su litijum, kobalt, nikl.

Zanimljivo je da se evropski ekološki standardi pominju kao jedna od glavnih garancija da eksploatacija kritičnih sirovina, kao što je litijum, ne samo u Evropskoj uniji, nego i van nje, neće ugroziti životnu sredinu i ljude. Naravno, druga je priča kako obezbediti da se ti standardi poštuju.

Transport and Environment (T&E) navodi da je Evropa kontinent na kojem je prethodnih decenija rudarska aktivnost stalno u opadanju, pa su rudarska pravila sada zastarela. U nekim oblastima su, ističu, ispod standarda u drugim zemljama, kao što su Brazil i Kina.

Treba podsetiti i da je prilikom potpisivanja Memorandumao razumevanju između Srbije i EU o strateškom partnerstvu u oblasti održivih sirovina, lanaca vrednosti baterija i električnih vozila, Maroš Šefčovič, potpredsednik Evropske komisije i evropski komesar za međuinstitucionalne odnose i strateško predviđanje, izjavio da niko na svetu nema sveobuhvatniji i strožiji regulatorni okvir kada je reč održivom razvoju i zaštiti životne sredine od EU. Naravno, u fokusu pažnje tada je bio projekat Jadar kompanije Rio Tinto.

EU Direktiva o otpadu iz ekstraktivnih industrija nepotpuna i nedovoljno jasna

Inače, T&E se fokusirala na EU Direktivu o otpadu iz ekstraktivnih industrija (Directive 2006/21/EC), a uradila je holandska advokatska kancelarija specijalizovana za ekološko pravo Hörchner Advocaten.

Pravnici su otkrili da je Direktiva nepotpuna i nedovoljno jasna u pogledu brojnih odredbi. T&E je te nedostatke sumirao na sledeći način:

  • Nema obaveze da se koriste najbezbednije i najbolje dostupne tehnike (eng. BAT) za zbrinjavanje rudarskog otpada ili jalovine;
  • Zaštita životne sredine i zajednica je nedovoljna;
  • Zatvaranje rudnika predstavlja u stvari katastrofu koja čeka da se dogodi;
  • Nejasni rokovi i odgovornost.

Analiza, kako navode, pokazuje da mnoge ključne odredbe nisu razjašnjene i ostavljene su na diskreciono pravo članicama EU. Tako je nejasno ko je odgovoran u slučaju nesreća ili štete, i koliko bi planiranje prevencije i monitoringa trebalo da bude sveobuhvatno.

T&E na kraju predlaže izmenu Direktive i kako ispraviti ove nedostatke.

Komentara: (0)

Budite prvi i ostavite komentar na ovaj članak.

Unesite vaš komentar
Molimo sačekajte... Molimo vas popunite obavezna polja Dogodila se greška, osvežite stranu pa probajte ponovo. Vaš komentar je uspešno poslat na moderaciju.

Slični članci

srbija posta srbije elektricna vozila dostavna vozila

Pošta Srbije nabavila 100 električnih vozila

27. avgust 2024. - Sto novih električnih dostavnih vozila značajno unapređuju efikasnost dostave i ubrzavaju prelazak na ekološki održiv sistem logistike

srbija TENT B odsumporavanje termoelektrana

EPS: U probnom radu postrojenje za odsumporavanje u TE Nikola Tesla B

27. avgust 2024. - Najvažnije je da na ovaj način unapređujemo kvalitet vazduha, rekla je ministarka rudarstva i energetike Dubravka Đedović Handanović

U Srbiji prvi ciklus programa podrške Građani za životnu sredinu

U Srbiji prvi ciklus programa podrške Građani za životnu sredinu

27. avgust 2024. - Mladi istraživači Srbije su pokrenuli program Građani za životnu sredinu, namenjen udruženjima koja se bave ovim aktivnostima

hrvatska zagreb elektricni autobusi punjaci

Hrvatska vlada ugovorila izgradnju 229 punjača za električne autobuse

27. avgust 2024. - Grad Zagreb zvanično je započeo izgradnju najveće punionice za autobuse na električnu energiju u Hrvatskoj