Neverovatna cifra, od koje \u0107e 20 odsto \u010diniti in\u017eenjeri, bi verovatno bio izazov za svaku zemlju u regionu i Evropi. BYD i ameri\u010dka kompanija Tesla su trenutno lideri i prodaji elektri\u010dnih i hibrdnih automobila u svetu.<\/p>\n
Predstavljaju\u0107i gradski bud\u017eet, Laslo Botka, gradona\u010delnik Segedina, najavio je da \u0107e za radnike biti izgra\u0111en namenski sme\u0161taj, sa zelenim povr\u0161inama i prostorom za rekreaciju, prenela je lokalna \u0161tampa. Ta moderna stambena naselja, kako je naveo, bi\u0107e u blizini fabrike i namenjena obi\u010dnim radnicima, dok \u0107e za ostale, na vi\u0161im pozicijama, biti izgra\u0111ene zgrade u samom Segedinu.<\/p>\n
Oko 1.000 radnika iz Kine \u0107e vrlo brzo sti\u0107i u Segedin kako bi izgradnja fabrike i pokretanje proizvodnje, koja je planirana za kraj godine, protekli bez problema.<\/p>\n
Trenutno u Segedinu, koji je tre\u0107i najve\u0107i rgad u Ma\u0111arskoj, skoro da nema nezaposlenih, pa \u0107e radna snaga morati da do\u0111e iz okolnih mesta.<\/p>\n
Za po\u010detak sistem stru\u010dnog osposobljavanja u Segedinu predstavlja rezervu radne snage, a BYD je, tako\u0111e, zaklju\u010dio ugovor sa Fakultetom za in\u017eenjere Univerziteta u Segedinu, podsedtioje gradona\u010delnik.<\/p>\n
Nezaposlenost u Makou, mestu nedaleko od Segedina, je sada 7-8 odsto, pa i tu ima prostora da se na\u0111u radnici. Tako\u0111e, sve vi\u0161e ljudi se seli u Segedin iz Srbije, ta\u010dnije pokrajine Vojvodina, odakle isto mo\u017ee da do\u0111e radna snaga, s obzirom da je nezaposlenost 8-9 odsto. Od Segedina do granice sa Srbijom ima dvadesetak kilometara.<\/p>\n
Hiljada gra\u0111evinskih ranika iz Kine \u0107e se pojaviti narednih meseci u Segedinu, najavio je Botka, i dodao da ne \u017eeli da obmanjuje javnost i da je jasno da \u0107e u grad do\u0107i dosta radnika iz Kine i Azije.<\/p>\n