Grad Zagreb<\/a> je saop\u0161tio da \u0107e elektri\u010dni autobusi biti kupljeni u okviru javne nabavke koju su pripremili sa gradskom firmom za javni prevoz ZET. Time su, kako dodaju, napravili jo\u0161 jedan korak prema zelenom javnom prevozu dostupnom svim Zagrep\u010danima.<\/p>\n „Uz prethodna testiranja elektri\u010dnih autobusa, ova kupnja elektri\u010dnih autobusa predstavlja va\u017ean korak u upoznavanju tehnologija i procesa potrebnih za cjelovitu dekarbonizaciju javnog prijevoza\u201c, rekao je gradona\u010delnik Tomislav Toma\u0161evi\u0107.<\/p>\n Elektri\u010dni autobusi i sistem za njihovo punjenje procenjeni su na tri miliona evra (bez PDV-a). Autobusi \u0107e prevoziti putnike po najve\u0107im zagreba\u010dkim rekreativnim zonama Sljeme i Jarun, na linijama 140 (Mihaljevac-Sljeme) i 113 (Ljubljanica-Jarun).<\/p>\n Jednim punjenjem bi autobusi trebalo da prelaze 300 kilometara<\/p><\/blockquote>\n Toma\u0161evi\u0107 je istakao da se na ovaj na\u010din smanjuje zaga\u0111enje zelenih zona sportsko-rekreativnih cenatara Jarun i Sljeme koji koriste brojni Zagrep\u010dani, s obzirom da je re\u010d o vozilima s nultim emisijama.<\/p>\n Dva autobusa \u0107e biti niskopodna sa kapacitetom od oko 70 putnika, a dva poluniskopodna sa kapacitetom od oko 60 putnika. Autobusi bi sa jednim punjenjem trebalo da prelaze najmanje 300 kilometara, a sistem za punjenje bi\u0107e instaliran u autobuskom pogonu Podsused.<\/p>\n Nakon nabavke prva \u010detiri autobusa, u pripremi je kupovina \u010dak 70 autobusa na elektri\u010dnu energiju i vodonik. Taj potez \u0107e, kako ka\u017eu predstavnici gradske vlasti, znatno ubrzati proces dekarbonizacije ZETove flote vozila.<\/p>\n Gradska firma za javni prevoz ima vi\u0161e od 460 autobusa, kako se navodi na njenom sajtu. Grad Zagreb i ZET su u oktobru 2023. potpisali pismo o namerama za pru\u017eanje tehni\u010dke pomo\u0107i za sprovo\u0111enje dekarbonizacije javnog prevoza sa Evropskom investicionom bankom (EIB).<\/p>\n Tehni\u010dka pomo\u0107 trebalo bi, kako su preneli lokalni mediji, da da dogovor kojom brzinom ZET mo\u017ee pre\u0107i na obnovljive izvore energije, kao o koliko novca je za to potrebno i iz kojih izvora bi mogao da bude obezbe\u0111en.<\/p>\n Gradona\u010delnik Toma\u0161evi\u0107 je pro\u0161le godine najavio da \u0107e ove godine dobiti sredstva iz fondova Evropske unije za kupovinu prve tran\u0161e od 100 autobusa na elektri\u010dnu energiju ili na vodonik.<\/p>\n Cilj Zagreba je, kako je istakao, da ceo vozni park ZET-a prebaci na struju i vodonik.<\/p>\n Ina\u010de, do kraja 2026. godine o\u010dekuje se proizvodnja prvih koli\u010dina vodonika<\/a> u okviru projekta Dolina vodonika Severni Jadran, koji zajedni\u010dki sprovode Hrvatska, Italija i Slovenija. Ministarstvo gospodarstva i odr\u017eivog razvoja u martu je saop\u0161tilo da je pripremilo 29,6 miliona evra<\/a> za subvencionisanje gradnje punja\u010da za vozila na vodonik i elektri\u010dnu energiju u naredne tri godine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Elektri\u010dni autobusi bi trebalo da smanje zaga\u0111enje u glavnom gradu Hrvatske<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":74857,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Zagreb nabavlja prve elektri\u010dne autobuse, a uskoro i na vodonik","_seopress_titles_desc":"Elektri\u010dni autobusi bi trebalo da smanje zaga\u0111enje u glavnom gradu Hrvatske","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"7","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"elektri\u010dni autobusi","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[3279,1907,2335,5282,5133,1485],"class_list":["post-74856","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilnost","tag-dekarbonizacija","tag-elektricni-autobus","tag-emisije","tag-javni-prevoz","tag-vodonik","tag-zagadenje","country-hrvatska"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74856"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74856\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Cilj je da svi autobusi budu na struju i vodonik<\/h3>\n