Northvolt je nedavno predstavio svoju stacionarnu natrijum-jonsku bateriju<\/a> kao najsavremenije re\u0161enje. Sigurnija je, isplativija i odr\u017eivija od konvencionalnih jer ne sadr\u017ei litijum, nikl, mangan niti kobalt i proizvodi se od sirovina kojih ima u izobilju na globalnom tr\u017ei\u0161tu, ka\u017eu u kompaniji.<\/p>\n Northvoltova natrijum-jonska baterija ima tvrdu ugljeni\u010dnu anodu i katodu od materijala koji se naziva pruska bela. On se proizvodi od lako dostupnih sirovina, uklju\u010duju\u0107i natrijum i gvo\u017e\u0111e.<\/p>\n Sa druge strane, litijum-jonske baterije<\/a> imaju anodu od grafita\u00a0i metalne okside (kobalt, nikl ili mangan) ili fosfat gvo\u017e\u0111a kao katodni materijal.<\/p>\n Northvolt<\/a> je primetio da \u0107e zamena grafita tvrdim karbonom smanjiti ugljeni\u010dni otisak baterije na 10 do 20 kilograma CO2 po kilovat-satu. Konvencionalne baterije imaju 100-150 kilograma CO2 po kilovat-satu.<\/p>\n Natrijum je jedna od najzastupljenijih i geografski najrasprostranjenijih sirovina<\/p><\/blockquote>\n Za razliku od litijuma<\/a>, natrijum je jedan od najzastupljenijih i geografski najrasprostranjenijih resursa na Zemlji. Nalazi se u kamenim solima i slani\u0161tima \u0161irom sveta, \u0161to ga \u010dini znatno jeftinijim.<\/p>\n Pored visoke cene litijuma, kopanje litijumskih ruda i ekstrakcija isparavanjem iz slani\u0161ta ozbiljno naru\u0161avaju \u017eivotnu sredinu i smanjuju rezerve vode. Za razliku od tog alkalnog metala, natrijum se jednostavno mo\u017ee dobiti elektrolizom kuhinjske soli.<\/p>\n U kompaniji isti\u010du da natrijum-jonske baterije mogu da izdr\u017ee tri puta ve\u0107u izlo\u017eenost toploti od litijumskih, \u0161to ih \u010dini posebno atraktivnim za skladi\u0161tenje energije<\/a> na tr\u017ei\u0161tima kao \u0161to su Indija, Bliski istok i Afrika.<\/p>\n Ako se pitate iz kog razloga su onda litijumske\u00a0baterije zastupljenije, litijum je najlak\u0161i metal u periodnom sistemu elemenata. Nalazi se odmah nakon vodonika i helijuma, koji su pri standardnim uslovima u gasovitom stanju. Gustina litijuma je 0,534 grama po kubnom centimetru, upola manja od vode.<\/p>\n Zbog ove osobine, litijumske baterije istu koli\u010dinu energije uskladi\u0161te u manjoj masi i zapremini materijala nego druge vrste.<\/p>\n Northvoltova nova baterija ima gustinu energije od 160 vat-sati po kilogramu. Kompanija je naglasila da \u0107e raditi na unapre\u0111enju svojih re\u0161enja kako bi njene baterije mogle da se koriste i u elektri\u010dnim vozilima.<\/p>\n Litijumske baterije za elektri\u010dna vozila imaju gustinu energije od 250 do 300 vat-sati po kilogramu, skoro duplo vi\u0161e nego natrijumske.<\/p>\nNorthvolt otvara gigafabriku baterija za elektri\u010dne automobile u Nema\u010dkoj<\/h3>\n