{"id":31904,"date":"2020-07-03T18:09:03","date_gmt":"2020-07-03T16:09:03","guid":{"rendered":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/?p=31904"},"modified":"2020-07-11T09:04:36","modified_gmt":"2020-07-11T07:04:36","slug":"tesla-pretekao-toyotu-na-berzi-i-postao-najvrednija-automobilska-kompanija","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/tesla-pretekao-toyotu-na-berzi-i-postao-najvrednija-automobilska-kompanija\/","title":{"rendered":"Tesla pretekao Toyotu na berzi i postao najvrednija automobilska kompanija"},"content":{"rendered":"<h2>Najve\u0107i proizvo\u0111a\u010d elektri\u010dnih automobila je u o\u010dima ulaga\u010da bolja prilika nego japanski gigant koji je pro\u0161le godine prodao 25 puta vi\u0161e kola. Tesla je dogurao tr\u017ei\u0161nu kapitalizaciju na najvi\u0161i nivo u industriji i pritom ubrzo ostavio Toyotu u pra\u0161ini, a svaka kompanija se trudi da napravi toliko popularne modele kao \u0161to uspeva \u010dedu Elona Muska.<\/h2>\n<p>Firme u segmentu elektri\u010dnih vozila su poslednjih godina sve popularnije kod investitora, a najbolji primer je Tesla. Proizvo\u0111a\u010d Modela 3 prestigao je na berzama sve konkurente i dosegao 224,05 milijardi dolara u tr\u017ei\u0161noj kapitalizaciji. Tesla je za samo jedan dan nakon \u0161to je prvi put pretekao Toyotu i postao najvrednija kompanija u sektoru, ostavio tog, dosad neprikosnovenog automobilskog giganta daleko iza sebe.<\/p>\n<p>Vrednost akcija carstva koje vodi generalni direktor Elon Musk iznosi 1.208,66 dolara ili 188,9 odsto vi\u0161e od nivoa s kraja pro\u0161le godine. U pore\u0111enju s najni\u017eom vredno\u0161\u0107u tokom nedavnog kraha zbog pandemije virusa, zabele\u017eene na zatvaranju berze Nasdaq 18. marta, skok je zavidnih 234,6 procenata.<\/p>\n<h3><span style=\"\">Prodaja skoro 25 puta manja nego Tojotina<\/span><\/h3>\n<p>Tesla, \u010dije je sedi\u0161te u Palo Altu u Kaliforniji, u ovoj kategoriji sada vredi vi\u0161e nego General Motors, Chrysler i Ford zajedno. Ipak, kada se pogledaju ostale performanse u bran\u0161i, situacija je mnogo druga\u010dija.<\/p>\n<p>Na primer, ovaj proizvo\u0111a\u010d specijalizovan za elektri\u010dne automobile prodao je u drugom kvartalu samo 90.650 komada. Toyota, koja se oslanja na konvencionalnu tehnologiju i hibride, plasirala je pro\u0161le godine 8,96 miliona vozila ili skoro 25 puta vi\u0161e nego Tesla. Prihod joj je bio preko deset puta ve\u0107i.<\/p>\n<blockquote><p>Tesla ima tr\u017ei\u0161nu kapitalizaciju \u010dak 24,4 puta ve\u0107u od knjigovodstvene vrednosti, \u0161to je odraz zadivljuju\u0107eg poverenja investitora<\/p><\/blockquote>\n<p>Razmera kapitalizacije japanskog auto-giganta, 205,2 milijarde dolara, i njegove knjigovodstvene vrednosti iznosi 0,96, \u0161to zna\u010di da je u nominalnom smislu trenutno potcenjen. Kod ameri\u010dkog je to merilo na neverovatnih 24,4! Dosad je uglavnom poslovao s gubitkom ili minimalnom zaradom.<\/p>\n<h3><span style=\"\">Musk se ruga \u0161pekulantima<\/span><\/h3>\n<p>Sve to zna\u010di da ulaga\u010di ra\u010dunaju da \u0107e Tesla nezaustavljivo da se \u0161iri na tr\u017ei\u0161tu i zauzimati teritoriju drugih kompanija. Ima i skeptika, takozvanih short sellera, koji kompleksnim berzanskim instrumentima \u0161pekuli\u0161u na kolaps vrednosti firminih akcija.<\/p>\n<p>Osim u slu\u010daju nekoliko Teslinih kratkoro\u010dnih kikseva, oni su uglavnom dosad ostajali u minusu, \u0161to zauzvrat dovodi do skoka cene deonica. Musk obo\u017eava da ih javno provocira.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Will send some to the Shortseller Enrichment Commission to comfort them through these difficult times<\/p>\n<p>&mdash; Elon Musk (@elonmusk) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/elonmusk\/status\/1278762916326649863?ref_src=twsrc%5Etfw\">July 2, 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Who wears short shorts? ??<\/p>\n<p>&mdash; Elon Musk (@elonmusk) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/elonmusk\/status\/1278756565160468481?ref_src=twsrc%5Etfw\">July 2, 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h3><span style=\"\">Dr\u017eavni stimulansi uporedo s hajkom na dizela\u0161e<\/span><\/h3>\n<p>Ne smemo da zanemarimo da su ameri\u010dke tehnolo\u0161ke kompanije posebno na ceni otkad su vlada i Sistem federalnih rezervi, centralna banka te zemlje, oborili kamate i lansirali nezapam\u0107ene pakete pomo\u0107i privredi. Takvi potezi ohrabruju investicije s ve\u0107im rizikom.<\/p>\n<p>S druge strane, Tesla ima odli\u010dnu perspektivu u pore\u0111enju s rivalima usled mera i planova razvijenih dr\u017eava protiv automobila s dizel-motorima na ulicama, pa \u010dak i obi\u010dnih benzinaca. Potro\u0161a\u010di dobijaju solidne subvencije za elektri\u010dna i hibridna vozila i to podsti\u010de prodaju, a ona na nekim mestima imaju prednosti u saobra\u0107aju poput besplatnog punjenja i prava na kori\u0161\u0107enje \u017eute trake.<\/p>\n<h3><span style=\"\">Tesla je kompanija bez bud\u017eeta za marketing<\/span><\/h3>\n<p>Elon Musk, ekscentri\u010dni vizionar i pronalaza\u010d, uspeo je da konkurente motivi\u0161e da ga jure da ga stignu. Pre tri godine je izjavio da je u\u0161ao u Teslu iz revolta \u0161to je GM 2003. povukao sve primerke svog elektri\u010dnog modela EV1 i uni\u0161tio ih.<\/p>\n<p>Cela paleta \u2013 Model S, Model 3, Model X i Model Y, opremljena je za Autopilot. Taj sistem omogu\u0107ava delimi\u010dno samohodnu vo\u017enju, automatsko parkiranje i dolazak do voza\u010da, prepoznavanje signalizacije, reagovanje na opasnost i druge funkcije.<\/p>\n<blockquote><p>Musk se priklju\u010dio Tesli kada je General Motors 2003. povukao sve primerke svog elektri\u010dnog modela EV1 sa ulica i uni\u0161tio ih<\/p><\/blockquote>\n<p>U me\u0111uvremenu su se svi od Volkswagena do Mahindre pokrenuli u poku\u0161aju da naprave popularna i pouzdana kola na struju s prihvatljivom cenom. Samo \u0161to je pitanje da li bi uspeli da, kao Tesla, plasiraju vozila bez ulaganja u marketing, oslanjaju\u0107i se na fanove i preporuke kupaca. Va\u017ean kanal su i Muskovi tvitovi.<\/p>\n<h3><span style=\"\">Diverzifikacija u baterije i krovne solarne elektrane\u00a0<\/span><\/h3>\n<p>Jo\u0161 jedan adut je \u0161to su elektri\u010dni automobili samo deo firminog ekosistema. Kompanija proizvodi svoje baterije, a me\u0111u njima i formate Tesla Powerwall i Tesla Powerpack, koji su namenjeni doma\u0107instvima odnosno korporativnim klijentima.<\/p>\n<p>Musk je 2016. izdejstvovao preuzimanje firme SolarCity, koju je pokrenuo sa svojim ro\u0111acima, i od tada se Tesla \u0161iri i u segmentu krovnih solarnih plo\u010da. Pritom su paneli u obliku crepova i u bojama po izboru.<\/p>\n<blockquote><p>Teslin SolarCity prodaje krovne solarne panele u obliku crepova i bojama po izboru<\/p><\/blockquote>\n<p>U kombinaciji sa ku\u0107nim re\u0161enjem za skladi\u0161tenje struje, domovi \u0161irom Severne Amerike postaju energetski nezavisni, a gra\u0111ani istovremeno imaju priliku da ula\u017eu i zara\u0111uju. \u0160tavi\u0161e, SolarCity nudi finansiranje takvih poduhvata.<\/p>\n<p>Prihod od automobilskog biznisa se jo\u0161 dr\u017ei na preko 80 odsto, po poslednjim podacima.<\/p>\n<p>Nedavno je pa\u017enju na sebe skrenula druga firma nazvana po istom nau\u010dniku. Nikola, koji proizvodi elektri\u010dne kamione na vodonik i baterije, iza\u0161ao je na berzu pre mesec dana i skoro udvostru\u010dio tr\u017ei\u0161nu kapitalizaciju na 20,6 milijardi dolara. Sedi\u0161te mu je u Feniksu u Arizoni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Najve\u0107i proizvo\u0111a\u010d elektri\u010dnih automobila je u o\u010dima ulaga\u010da bolja prilika nego japanski gigant koji je pro\u0161le godine prodao 25 puta vi\u0161e kola. Tesla je dogurao tr\u017ei\u0161nu kapitalizaciju na najvi\u0161i nivo u industriji i pritom ubrzo ostavio Toyotu u pra\u0161ini, a svaka kompanija se trudi da napravi toliko popularne modele kao \u0161to uspeva \u010dedu Elona Muska. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":31960,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Tesla pretekao Tojotu na berzi i postao najvrednija automobilska kompanija","_seopress_titles_desc":"Tesla je dogurao tr\u017ei\u0161nu kapitalizaciju na najvi\u0161i nivo u industriji, a svaka kompanija se mu\u010di da napravi toliko popularne elektri\u010dne modele","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"7","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"tesla kompanija","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[504,7,1],"tags":[669,707,1337,1358,647,3571,1890,966,899],"class_list":["post-31904","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektricna-energija","category-mobilnost","category-obnovljivi-izvori-energije","tag-elektricna-energija","tag-elektricna-vozila","tag-elektricni-automobili","tag-mobilnost","tag-obnovljivi-izvori-energije","tag-skladistenje-energije","tag-solarne-elektrane","tag-solarni-paneli","tag-tesla","country-svet"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31904"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31904\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}