Dizel je stvar pro\u0161losti u Nacionalnom parku Mljet koji je dobio tre\u0107e i poslednje alternativno plovilo u okviru programa podr\u017eanog sredstvima iz evropskih fondova i hrvatske vlade. Jedan babyCat ko\u0161ta 450.000 evra, ali nepovratna podr\u0161ka \u010dini 85 odsto! Solarni brod je konstruisan za osam \u010dvorova, mada je u praksi brzina stizala i do 9,5 \u010dvorova.<\/p>\n
Re\u0161enje za skladi\u0161tenje struje, LiFePO4 od 50 kilovata,<\/a> pokriva dnevnu potro\u0161nju prevoza najvi\u0161e 54 putnika. Uprava za\u0161ti\u0107enog ostrvskog podru\u010dja navodno uop\u0161te ne mora da dopunjava elektri\u010dnu energiju tokom leta. Dva \u010dlana posade su potrebna za solarni brod od dva motora s trajnim magnetima od po 12 kilovata.<\/p>\n Za babyCat ka\u017eu da je lak za manevrisanje i da mo\u017ee da se zaustavi gotovo u mestu. La\u0111a je 15 sa pet metara i ima gaz od 65 centimetara.<\/p>\n Inovativni<\/a> izbor baterija, koje mogu da traju preko 15 godina, ote\u017eao je postupak dobijanja dozvola. Predstavnici kompanije iCat doo iz Zagreba su ve\u0107 ukazivali na opredeljenost kvalitetu pre nego priu\u0161tivosti.<\/p>\n Startap je dobio motivaciju u slaboj me\u0111usobnoj povezanosti jadranskih ostrva s kopnom. Vizija je bila da se sastavi kompaktno plovilo za komercijalni prevoz. Ime in\u017eenjerskog poduhvata je izvedeno od island catamaran, ostrvski katamaran.<\/p>\n Preduze\u0107e poku\u0161ava da doprinese uspostavljanju linija unutar gradova i u prigradskom prevozu. Njegov tCat-750 se naru\u010duje za kra\u0107e razdaljine i ve\u0107e brzine. Model zvani iCat je za putni\u010dke deonice.<\/p>\n Motori imaju efikasnost od 95 odsto. BabyCat-ova fotonaponska jedinica ima 7,5 kilovata, \u0161to omogu\u0107ava osam sati rada pri pet \u010dvorova u sezoni i pri standardnim uslovima. Spremi\u0161te struje dodaje jo\u0161 osam sati, a sve bez buke, vibracija i ispu\u0161tanja \u0161tetnih gasova, tvrde u firmi.<\/p>\n Njen vlasnik Tomislav Uroda naglasio je samoodr\u017eivost kao glavnu prednost i ocenio da je ovaj deo tr\u017ei\u0161ta jo\u0161 nerazvijen, da je ni\u0161a. On je istakao primer Norve\u0161ke, bogate naftom, koja se prebacuje na elektri\u010dni pogon za sve vidove prevoza. ICat je u\u010destvovao u pet projekata s podr\u0161kom Evropske unije.<\/p>\n Sun\u010dani brod – kada se snovi ostvare https:\/\/t.co\/yBMB5p6COG<\/a><\/p>\n — HRT vijesti (@hrtvijesti) January 13, 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n