{"id":20322,"date":"2018-11-09T18:46:24","date_gmt":"2018-11-09T17:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/?p=20322"},"modified":"2020-10-30T14:04:49","modified_gmt":"2020-10-30T13:04:49","slug":"elektricni-avioni-pipipstrela-resenje-za-vertikalnu-mobilnost-i-smanjenje-emisija-avioindustrije","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/elektricni-avioni-pipipstrela-resenje-za-vertikalnu-mobilnost-i-smanjenje-emisija-avioindustrije\/","title":{"rendered":"Elektri\u010dni avioni Pipipstrela re\u0161enje za vertikalnu mobilnost i smanjenje emisija avioindustrije"},"content":{"rendered":"

Avioprevoznici su odgovorni su za vi\u0161e od 2% globalnih emisija CO2, koje ih svrstavaju me\u0111u top 10 emitera. A, sa druge strane, gradovi \u0161irom sveta poku\u0161avaju da se izbore sa zaga\u0111enim vazduhom i bukom, kao i velikim gu\u017evama u saobra\u0107aju. Cene baterija postaju sve ni\u017ee, avioindustrija se polako okre\u0107e zelenim re\u0161enjima, pa elektri\u010dni avioni predstavljaju savr\u0161eno re\u0161enje. Jedna od pionirskih kompanija u ovom sektoru je slovena\u010dki proizvo\u0111a\u010d aviona Pipistrel. U ovoj firmi ka\u017eu da su jedini na svetu koji serijski proizvode i isporu\u010duju elektri\u010dne avione dvosede i\u00a0 trena\u017ene elektri\u010dne avione.<\/h2>\n

U junu je Pipistrelov avion Alpha Electro uspe\u0161no zavr\u0161io prvi let na elektri\u010dni pogon u Norve\u0161koj. Ova zemlja \u017eeli da elektrifikuje ceo lokalni vazdu\u0161ni saobrac\u0301aj do 2040. godine, a prve putni\u010dke letove avionima na elektri\u010dnu energiju o\u010dekuje od 2025. godine.<\/p>\n

Civilna avijacija postaje sve zelenija<\/span><\/h3>\n

U Pipistrelu ka\u017ee da mega-gradovi stvaraju potra\u017enju za vertikalnom mobilno\u0161c\u0301u, ali helikopteri su bu\u010dni, skupi, spori, a elektri\u010dni helikopteri ne fukcioni\u0161u.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Konvergencija tehnologija sada omoguc\u0301ava rastuc\u0301e tr\u017ei\u0161te radikalno novih, tihih, udobnih vazdu\u0161nih prevoznih sredstava sa sposobno\u0161\u0107u vertikalnog poletanja i sletanja (VTOL). Takve letelice \u0107e u gradovima obezbediti jo\u0161 jednu komponentu saobrac\u0301aja – trec\u0301u dimenziju.<\/p>\n

Ovo mo\u017ee radikalno da smanji vreme putovanja (od skoro jednog sata, izgubljenog u gu\u017evama, do pribli\u017eno 10 minuta), a kako navode u Pipistrelu, to, tako\u0111e, zna\u010di manje buke, i, pre svega, manje zaga\u0111enja.<\/p>\n

Ako ovome dodamo elektri\u010dni pogon, to zna\u010di da mo\u017eemo da se potpuno okrenemo odr\u017eivim izvorima, bez zaga\u0111enja i emisija CO2, i sa boljim kvalitetom vazduha u velikim gradovima – sa manje pra\u0161ine, boljom vidljivo\u0161\u0107u i manje ugro\u017eavanja zdravlja ljudi , ka\u017ee Taja Boscarol, menad\u017eer za odnose sa javno\u0161c\u0301u u kompaniji Pipistrel.<\/p>\n

Avioni oven\u010dani nagradama na takmi\u010denju NASA<\/span><\/h3>\n

Pipistrel ima vi\u0161e modela elektri\u010dnih aviona, izme\u0111u ostalog, tu su dva potpuno elektri\u010dna aviona, dvoseda, koja su vec\u0301 u serijskoj proizvodnji – Taurus Electro od 2007. godine i Alpha Electro od 2015. godine, zatim, prvi elektri\u010dni avion na svetu sa 4 sedi\u0161ta, koji je dobio nagradu NASA izazov<\/em> – Taurus G4, i najmoc\u0301niji hibridni motor – projekat Hypstair.<\/p>\n

Kompanija, tako\u0111e, ima i druge zelene projekte, kao \u0161to su prvi \u010detvorosedni avion na vodoni\u010dne gorivne c\u0301elije (Hy4) i elektri\u010dni VTOL.<\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n
Taurus Electro G2 ima specijalno razvijen elektri\u010dni motor od 40 kW<\/span><\/div>\n<\/div>\n

Alpha Electro, elektri\u010dni trena\u017eni dvosed, optimizovan je za trena\u017eno poletanje i sletanje jer elektri\u010dni motor dobija skoro 15% energije pri svakom poletanju i sletanju. Tro\u0161kovi goriva su smanjeni za vi\u0161e od 70%, nema emisija CO2, a buka je minimalna.<\/p>\n

Prema podacima kompanije, elektri\u010dni motor od 85 kW je te\u017eak 14 kg i sna\u017eniji je od klasi\u010dnog motora Rotax 912 serije. Baterija od 21 kWh je dvostruko redundantna i dizajnirana je da se brzo napuni izme\u0111u letova sa specijalizovanim punja\u010dem Pipistrela SkyCharge<\/em>.<\/p>\n

„Alpha Electro ispunjava mikrolajt i kriterijume ASTM LSA, kao i standarde za elektri\u010dni pogon i vec\u0301 je dobio sertifikate u nekoliko zemalja. Inovacije koje se kod njega upotrebljene omoguc\u0301avaju dugoro\u010dnu odr\u017eivost avioindustrije. Sada kada elektri\u010dni pogoni mogu da se nadogra\u0111uju, mo\u017eemo o\u010dekivati da c\u0301e ih u buduc\u0301nosti koristiti i vec\u0301i avioni“, isti\u010de Boscarol.<\/p>\n

Taurus Electro G2 ima bolje karakteristike. Letelica se napaja specijalno razvijenim elektri\u010dnim motorom od 40 kW koji nema emisije. Te\u017eak je 11 kg (umesto 16 kg) i generi\u0161e 10 kW vi\u0161e snage, \u0161to zna\u010di ukupno 40 kW.<\/p>\n

Sada mo\u017eete leteti besplatno<\/span><\/h3>\n

Pipistrel navodi da ima jo\u0161 ne\u0161to \u0161to niko drugi nije razvio u svetu – koncept Besplatnog letenja<\/em>. Kompanija je osmislila solarnu prikolicu, koja mo\u017ee da puni Taurus Electro G2 besplatno i bez emisija.<\/p>\n

Punjenje uz pomoc\u0301 solarne prikolice omogu\u0107ava 1 kW energije, \u0161to zna\u010di da je vreme punjenja 10 sati za baterije od 30-Ah i 12 sati za baterije od 40-Ah.<\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n
Solarna prikolica omogu\u0107ava besplatno punjenje aviona Taurus Electro G2<\/span><\/div>\n<\/div>\n

Kada se Taurus Electro G2 uskladi\u0161ti u prikolici, i tada mo\u017ee da se puni i bude spreman za letenje.<\/p>\n

Solarna prikolica i Taurus Electro G2 su savr\u0161en spoj i pokazuju kako je moguc\u0301e leteti besplatno, tiho i bez emisija, ka\u017ee Boscarol.<\/p>\n

Kao jo\u0161 jedan korak u zelenoj tranziciji, nova zgrada za istra\u017eivanje i razvoj Pipistrela, povr\u0161ine 2.400 m2, osmi\u0161ljena je kao ekolo\u0161ka zgrada bez emisija. Sva energija koju tro\u0161i i aktivnosti unutar nje ne uti\u010du negativno na \u017eivotnu sredinu. Zgrada ima svoje obnovljive izvore energije i energetski je nezavisna.<\/p>\n

Trend su elektri\u010dni avioni i efikasni hibridi<\/span><\/h3>\n

Boscarol ka\u017ee da su elektri\u010dni avioni i efikasni hibridi ono \u0161to je trend u EU i svetu kada je re\u010d o ideji da avioindustrija postane zelenija. Mnogi se za to interesuju, a odre\u0111ene zemlje finansiraju izgradnju elektri\u010dnih punja\u010da na svojim aerodromima i daju podsticaje za elektri\u010dne letelice.<\/p>\n

„Pipistrel je jedina kompanija na svetu koja serijski proizvodi i isporu\u010duje elektri\u010dne avione! Svi ostali su jo\u0161 u fazi prototipova. Pokrenuli smo prvi potpuno elektri\u010dni model na tr\u017ei\u0161tu u 2007. godini, tako da imamo vi\u0161e od 11 godina iskustva. Sa na\u0161im avionom ovaj trend c\u0301e se mnogo br\u017ee razvijati nego sa nekim drugim“, tvrdi Boscarol.<\/p>\n

Interesovanje za Pipistrelove avione pokazuju pojedina\u010dni kupci, ali i gradovi, ministarstva odbrane, pa \u010dak i vlade. \u0160est velikih gradova (Dalas, Dubai, Singapur, San Francisko, London i \u0160angaj) odlu\u010dili su da podr\u017ee elektrifikaciju VTOL saobrac\u0301aja izgradnjom platformi za poletanje i elektri\u010dnih punja\u010da do 2025. godine. Neke skandinavske zemlje to rade na nacionalnom nivou, na primer, Norve\u0161ka, ka\u017ee Boskarol.<\/p>\n

Ciljevi kompanije su razvoj i otvaranje novih tr\u017ei\u0161ta za projekte kao \u0161to su elektri\u010dna civilna avijacija i avioni za razli\u010dite vrste specijalnih zadataka, kao \u0161to su fotografisanje, nadzor, opti\u010dko i 3D mapiranje.<\/p>\n

\n
\"\"<\/figure>\n
Nova zgrada za istra\u017eivanje i razvoj je energetski nezavisna i koristi obnovljive izvore energije<\/span><\/div>\n<\/div>\n

Tradicija duga 30 godina<\/span><\/h3>\n

Pipistrel postoji skoro 30 godina. Osnovan je 1989. godine kao prvi privatni proizvo\u0111a\u010d letelica u biv\u0161oj Jugoslaviji. Osnovna delatnost kompanije je projektovanje i proizvodnja razli\u010ditih tipova aviona – jednoseda, dvoseda i \u010detvoroseda, aviona sa motorom, glajdera i aviona na elektri\u010dni pogon.<\/p>\n

Kompanija je osvojila nagradu European Business Award<\/em> za inovacije u novembru 2010. godine, kao najinovativnija kompanija u Evropskoj uniji u konkurenciji 15.000 firmi.<\/p>\n

Pipistrelova letelica osvojila je tri puta nagradu NASA izazov<\/em> za najbolji mali avion na svetu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Avioprevoznici su odgovorni su za vi\u0161e od 2% globalnih emisija CO2, koje ih svrstavaju me\u0111u top 10 emitera. A, sa druge strane, gradovi \u0161irom sveta poku\u0161avaju da se izbore sa zaga\u0111enim vazduhom i bukom, kao i velikim gu\u017evama u saobra\u0107aju. Cene baterija postaju sve ni\u017ee, avioindustrija se polako okre\u0107e zelenim re\u0161enjima, pa elektri\u010dni avioni predstavljaju […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":20326,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Elektri\u010dni avioni Pipipstrela re\u0161enje za vertikalnu mobilnost i smanjenje emisija avioindustrije","_seopress_titles_desc":"Avioprevoznici su odgovorni su za vi\u0161e od 2% globalnih emisija CO2, koje ih svrstavaju me\u0111u top 10 emitera. A, sa druge strane, gradovi \u0161irom sveta poku\u0161avaju da se izbore sa zaga\u0111enim vazduhom i bukom, kao i velikim gu\u017evama u saobra\u0107aju. Jedna od pionirskih kompanija u ovom sektoru je slovena\u010dki Pipistrel.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"0","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"Pipistrel","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[4893,2656,4894],"class_list":["post-20322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilnost","tag-elektricni-avion","tag-emisije-co2","tag-pipistrel","country-slovenija"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20322"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20322\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}