{"id":10547,"date":"2016-12-26T13:09:03","date_gmt":"2016-12-26T12:09:03","guid":{"rendered":"http:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/?p=10547"},"modified":"2018-12-07T14:18:39","modified_gmt":"2018-12-07T13:18:39","slug":"green-balkanica-projekat-da-poveze-region-i-ozeleni-ga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/green-balkanica-projekat-da-poveze-region-i-ozeleni-ga\/","title":{"rendered":"Green Balkanica projekat da pove\u017ee region i ozeleni ga"},"content":{"rendered":"

Slovena\u010dki industrijski konglomerat Hidria planira da se sa svojim najnovijim projektom Green Balkanica fokusira na elektri\u010dna vozila. Osnovni cilj projekta je da se „ozeleni“ Balkan, kako ka\u017ee Iztok Seljak, direktor kompanije Hidria.<\/h2>\n

U intervjuu za Balkan Green Energy News, Seljak, koji je ujedno i potpredsednik organizacije Samit 100 biznis lidera Jugoisto\u010dne Evrope, ka\u017ee da Hidria \u017eeli da opremi autoput koji povezuje Ljubljanu, Zagreb, Beograd i Skoplje i \u0161ire Minhen i Istanbul mre\u017eom punja\u010da za elektri\u010dna vozila koji \u0107e se napajati isklju\u010divo iz obnovljivih izvora energije.<\/p>\n

„Sa tom novom infrastrukturom kao osnovom i flotom elektri\u010dnih vozila, uklju\u010duju\u0107i i e-autobuse, \u017eelimo da pokrenemo iznajmljivanje vozila koja \u0107e povezati gradove na glavnom evroazijskom jugoisto\u010dnom koridoru, a tako\u0111e \u017eelimo i da radimo na probnom ispitivanju elektri\u010dnih kamiona,“ ka\u017ee Seljak.<\/p>\n

Koliko vremena je potrebno da se sprovede elektrifikacija autoputa?<\/span><\/h4>\n

Na\u0161 cilj je da prve stanice za punjenje koje bi imale pokazni karakter postavimo 2017. godine, dok \u0107e izvo\u0111enje radova na postavljanju cele mre\u017ee potrajati do 2020. godine.<\/p>\n

Koje organizacije i institucije iz regiona ste identifikovali kao potencijalne partnere na projektu?<\/span><\/h4>\n

Kroz javno-privatno partnerstvo, projekat \u0107e kada je u pitanju javni sektor uklju\u010diti Komisiju za transport EU i dr\u017eave jugoisto\u010dne Evrope, uklju\u010duju\u0107i njihove vlade i odabrane lokalne zajednice, dok u privatnom sektoru okupljamo vrhunske kompanije koje su lideri u domenu pametnih mre\u017ea i stanica za punjenje elektri\u010dnih vozila, obnovljivih izvora energije, zelenih automobila, autobusa i kamiona, kao i iznajmljivanja vozila. Uloga Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), Evropske investicione banke (EIB) i sli\u010dnih finansijskih institucija je tako\u0111e va\u017ena.<\/p>\n

Koji poslovni model \u0107e obezbediti ekonomsku odr\u017eivost projekta?<\/span><\/h4>\n

Projekat \u0107e biti delimi\u010dno finansiran od strane Evropske unije i pomenutih finansijskih institucija, a ostatak \u0107e biti finansiran od strane privatnih investitora. Prihodi \u0107e dolaziti od prodate elektri\u010dne energije na stanicama za punjenje. S druge strane, mi ne \u010dekamo da neki elektri\u010dni automobili mo\u017eda po\u010dnu da dolaze, ve\u0107 pravimo proaktivni iskorak i nudimo elektri\u010dna vozila za iznajmljivanje, uklju\u010duju\u0107i i autobuse i kamione. O\u010digledno je da \u0107e investitori koji budu u\u010destvovali u ovom projektu u velikoj meri imati koristi od odnosa sa javno\u0161\u0107u i referenci. Re\u010d je o jednom od najve\u0107ih i najzna\u010dajnijih projekata u Evropi i \u0161ire, koji bi mogao da poslu\u017ei kao referentni slu\u010daj za brojne druge sli\u010dne projekte koji \u0107e uslediti. Jedan od njih je i projekat Green Adriatica, na kome radimo istovremeno.<\/p>\n

\n
\"green<\/figure>\n
Foto: Hidria<\/span><\/div>\n<\/div>\n

Govorimo o autoputu koji prolazi kroz zemlje biv\u0161e Jugosavije i povezuje ih, koji je tako\u0111e poznat kao autoput Bratstvo i jedinstvo. Mo\u017eemo re\u0107i da projekat ponovo povezuje sve ove zemlje. Da li je to jedini na\u010din da ovaj region napreduje i \u0161ta nam mo\u017eete re\u0107i o nivou saradnje u regionu danas?<\/span><\/h4>\n

Dok region u ovom trenutku zaostaje u razvoju kao jedan od najnerazvijenijih u Evropi, mi verujemo u njegov ogroman potencijal, posebno u ljudske resurse. Na\u0161 cilj je da pove\u017eemo region i da ga otvorimo prema sebi samom i prema spolja. Projekat Green Balkanica ima sve ove elemente, uklju\u010duju\u0107i i okupljanje svih sposobnih regionalnih kompanija i njihovo uklju\u010divanje u projekat. Jedan od na\u0161ih planova je i da uspostavimo Srednjeevropski inovacioni centar za zelenu mobilnost u Kopru koji \u0107e okupiti sve ove kompanije da na licu mesta zajedno rade na razvoju novih re\u0161enja, stvaranju prototipa i njihovom testiranju u Kopru i okolini i, naravno, na projektu Green Balkanica.<\/p>\n

Kao \u010dovek iz automobilske industrije, kako vidite budu\u0107nost razvoja auto-industrije u Sloveniji, regionu i svetu uop\u0161te, kao i va\u0161eg posla, kada je u pitanju prelazak na elektri\u010dna vozila?<\/span><\/h4>\n

U Sloveniji automobilska industrija \u010dini 10% BDP-a i 20% izvoza robe, i raste i dalje. U Evropi, jedno od sedam radnih mesta je povezano sa automobilskom industrijom. Evropa ima, pored SAD i Japana, vode\u0107u globalnu poziciju u industriji. Mogu\u0107nosti Slovenije obuhvataju sve ve\u0107u stru\u010dnost u domenu elektri\u010dnih pogonskih sistema, elektronike, akumulatora, e-punja\u010da, obnovljivih izvora energije i iznajmljivanja elektri\u010dnih automobila, to jest, u razli\u010ditim elemenatima koji \u010dine osnovu budu\u0107e zelene mobilnosti. Ovo stru\u010dno znanje mo\u017ee i treba da bude \u0161ire rasprostranjeno \u0161irom regiona, budu\u0107i da je Slovenija, kao i region, sa svojim geostrate\u0161kim polo\u017eajem, geografskim polo\u017eajem i sa srodnim ciklusom vo\u017enje idealna za elektri\u010dnu mobilnost.<\/p>\n

Sve u svemu, zbog o\u010duvanja na\u0161e klime, planete i \u010ditave civilizacije, postepen prelazak na e-mobilnost, u kombinaciji sa smanjenjem emisije gasova koji poti\u010du iz vozila sa unutra\u0161njim sagorevanjem, nepovratan je proces. Imaju\u0107i to u vidu, \u017eelimo da budemo lideri, a ne samo sledbenici, o \u010demu najbolje svedo\u010di projekat Green Balkanica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Slovena\u010dki industrijski konglomerat Hidria planira da se sa svojim najnovijim projektom Green Balkanica fokusira na elektri\u010dna vozila. Osnovni cilj projekta je da se „ozeleni“ Balkan, kako ka\u017ee Iztok Seljak, direktor kompanije Hidria. U intervjuu za Balkan Green Energy News, Seljak, koji je ujedno i potpredsednik organizacije Samit 100 biznis lidera Jugoisto\u010dne Evrope, ka\u017ee da Hidria […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":10548,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"Slovena\u010dki industrijski konglomerat Hidria planira da se sa svojim najnovijim projektom Green Balkanica fokusira na elektri\u010dna vozila.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"482","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"Hidria","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[482,7],"tags":[146,148,707,1337,777,1358,647],"class_list":["post-10547","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intervju","category-mobilnost","tag-ebrd","tag-eib","tag-elektricna-vozila","tag-elektricni-automobili","tag-evropska-unija","tag-mobilnost","tag-obnovljivi-izvori-energije","country-slovenija"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10547"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10547\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/balkangreenenergynews.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}